Ульяновск приближают к Димитровграду

В Ульяновской области исследуют агломерацию

Ульяновско-Димитровградскую агломерацию планируется сформировать в Ульяновской области. По заказу Центра стратегических исследований уже начато исследование агломерации, в которую помимо Ульяновска, Димитровграда и Новоульяновска войдут еще восемь муниципальных районов региона. В правительстве региона считают, что проведенные исследования позволят сформировать необходимые связи агломерации, чтобы использовать трудовые ресурсы муниципалитетов и выровнять образовавшиеся ­диспропорции.

Алексей Русских уверен, что исследование агломерации позволит выявить ее потенциал и определить векторы развития муниципальных образований в их синергетическом взаимодействии

Алексей Русских уверен, что исследование агломерации позволит выявить ее потенциал и определить векторы развития муниципальных образований в их синергетическом взаимодействии

Фото: Сергей Титов, Коммерсантъ

Алексей Русских уверен, что исследование агломерации позволит выявить ее потенциал и определить векторы развития муниципальных образований в их синергетическом взаимодействии

Фото: Сергей Титов, Коммерсантъ

Во вторник, на заседании штаба по комплексному развитию региона, губернатор Ульяновской области Алексей Русских заявил о начале исследований Ульяновско-Димитровградской агломерации, которое, по его словам, является частью «важнейшей темы — стратегии развития региона». «В рамках стратегии по моему поручению в июне стартовало комплексное исследование Ульяновско-Димитровградской агломерации. Ключевая цель — дать комплексную оценку потенциала развития агломерации и определить векторы его развития, выравнивания диспропорций в развитии муниципальных образований»,— сказал губернатор, призвав чиновников принять участие в исследовании, внося свои идеи и отвечая на вопросы исследовательской команды.

Как отмечается на интернет-странице исследования, Ульяновско-Димитровградская агломерация, «это территория единого экономического и культурно-социального развития, охватывающая Ульяновск, Димитровград, Новоульяновск и восемь муниципальных районов: Майнский, Мелекесский, Сенгилеевский, Старомайнский, Тереньгульский, Ульяновский, Чердаклинский, Цильнинский». Всего в этих муниципальных образованиях проживает около 75% жителей региона.

На сегодня многие регионы формируют свои агломерации вокруг региональных центров. Законопроект о городских агломерациях был разработан Минэкономразвития РФ еще в сентябре 2020 года, но пока так и не принят Госдумой. Согласно законопроекту, под городской агломерацией предлагается понимать территорию городского округа или города федерального значения, объединенную с территориями других муниципальных образований устойчивыми социальными, экономическими и хозяйственными связями (с учетом численности и плотности населения, транспортной доступности). Законопроект предполагал и внесения правовых основ управления агломерациями, что могло создать «благоприятную правовую среду для объединения ресурсов муниципальных образований, и субъектов РФ, в том числе при реализации крупных инфраструктурных ­проектов.

Исполнителем поручения облправительства о проведении исследования стал региональный «Центр стратегических исследований» (АНО), который в свою очередь заключил контракты с институтом территориального планирования «Урбаника» и «Центр стратегических разработок „Северо-Запад“». Стоимость исследования — 5,2 млн руб. Предполагается, что исследование будет завершено уже к осени этого года.

По словам помощника губернатора по архитектуре Ольги Мельниковой, работа по комплексному исследованию агломерации была начата еще в конце марта этого года. Она отмечает, что перво­очередные задачи исследования и формирования агломерации — снижение миграционного оттока, повышения социально-экономического уровня жизни в регионе, усиления конкурентных преимуществ Ульяновской агломерации, выравнивание диспропорций между муниципальными образованиями. «В ходе исследований предстоит понять исходные точки, в каком состоянии агломерация, сильные и слабые стороны, перспективы развития и риски. На основе этих выводов сформировать гипотезу по пространственному развитию агломерации: что можно усилить, какие проблемы решить для развития агломерации»,— пояснила госпожа Мельникова. По ее словам, итогом исследования будут рекомендации для правительства региона по направлениям стратегии развития Ульяновской области и исправлению тех или иных акцентов в развитии муниципалитетов. Она не исключает, что, несмотря на то, что закон об агломерациях пока так и не принят, формирование агломерации в дальнейшем поможет региону и в привлечении федеральных средств на свое развитие.

Идею исследования агломерации и ее формирования в депутатском корпусе регионального заксобрания не все восприняли однозначно. Так, спикер заксобрания Валерий Малышев после отчета губернатора в конце апреля обратил внимание, что «любые проекты — как для села и для города — должны быть продуманы, но неизвестно, где и как было принято решение об агломерации Ульяновска и Димитровграда», и «сейчас важнее определить эффективные меры по поддержанию реального сектора экономики».

Впрочем, первый заместитель председателя правительства Марина Алексеева (курирует экономику и финансы) считает исследование необходимой и важной работой, которая поможет справиться и с новыми вызовами. По ее словам, Димитровград, где один из якорей — ДААЗ— моногород, несущий свои дополнительные проблемы, и «сейчас, при затяжном кризисе, в том числе и в автомобильной отрасли, задача — определить точки роста за счет объединения трудовых, экономических и научных ресурсов левобережной части Ульяновска и Димитровграда». «Мы сейчас рассматриваем и вопросы быстрой миграции трудовых ресурсов из Димитровграда в Ульяновск с построением скоростной магистрали между двумя городами, и формирования кооперационных цепочек между предприятиями Димитровграда и заволжской части Ульяновска, где находятся портовая ОЭЗ и индустриальный парк „Заволжье“, где сегодня наибольший потенциал роста экономики»,— сказала госпожа Алексеева, заметив, что, чтобы перевезти рабочую силу из Засвияжского района Ульяновска в Заволжье, потребуется гораздо больше времени, чем доставить рабочих из Димитровграда в промзону Заволжского района Ульяновска по скоростной магистрали (60–70 км).

«На основании исследования мы затем сможем откорректировать стратегию развития региона до 2030 года, синхронизировать ее с национальными целями и проектами, а также скорректировать государственные программы с точки зрения направления вложения средств. Нельзя строить дорогу ради дороги. Дорога должна иметь экономический эффект»,— подчеркнула зампред облправительства.

Сергей Титов, Ульяновск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...