двигателестроение
Вчера стало известно, что холдинг "Руспромавто" (РПА) приобрел 19,68% акций ОАО "ХК 'Барнаултрансмаш'" (БТМ) у группы СОК. Группа, уже два года пытающаяся продать предприятие, предлагает новому партнеру и остальные акции БТМ. Однако "Руспромавто" не спешит выкупать бумаги — сделку по приобретению акций БТМ самой СОК сейчас расследует ФСБ.
ХК "Барнаултрансмаш" выпускает дизели мощностью до 1000 л. с. и дизель-генераторы мощностью 16-315 кВт. Они используются в железнодорожном, автомобильном транспорте, дорожно-строительной технике, а также на танках Т-70 и БМП.
Группа СОК, крупнейший после АвтоВАЗа производитель автомобилей в России, также поставляет 60% комплектующих для для автозавода и через компанию "Соло" обладает монопольным правом на продажу заводских запчастей. В СОК входят 44 предприятия, объем продаж группы в 2003 году составил более $1,3 млрд.
СОК и аффилированные с ней компании стали владельцами 72,58% акций БТМ в марте 2002 года. Интерес группы к предприятию был связан с планами АвтоВАЗа по восстановлению программы выпуска автомобилей с дизельными двигателями (в 2004 году автозавод планировал собрать 80 тыс. автомобилей, использующих дизтопливо, и СОК должна была стать их монопольным поставщиком). Но в 2003 году АвтоВАЗ отказался от этих планов, и СОК выставила БТМ на продажу. Однако в прошлом году УФСБ по Алтайскому краю заинтересовалось сделкой по покупке БТМ группой и возбудило в связи с ней уголовное дело по неуплате налогов (см. Ъ от 20 июля 2004 года). Расследование, в рамках которого в офисе СОК в Самаре и заводоуправлении БТМ уже проводились обыски и выемки документов, продолжается. Проблемы с ФСБ долго отпугивали возможных покупателей предприятия, но в конце 2004 года группе удалось избавиться от части его акций.
Как сообщили вчера Ъ в РПА, в конце декабря СОК продала ему 19,68% акций БТМ. Сумму сделки стороны не разглашают. Интерес к БТМ в РПА объяснили необходимостью усиления подразделения по выпуску дизельных двигателей (в РПА входит Ярославский моторный завод (ЯМЗ), Ярославский завод дизельной аппаратуры и Ярославский завод топливной аппаратуры). Новый собственник сразу же начал активно участвовать в управлении БТМ: на должность председателя совета директоров предприятия предложена кандидатура гендиректора ЯМЗ Алексея Петрова (он также получит пост председателя совета директоров ЯМЗ).
В СОК сделку официально не комментируют, но источник, близкий к руководству группы, заявил Ъ, что там не возражают против назначения господина Петрова. Собеседник Ъ также отметил, что СОК предложила РПА выкупить и оставшиеся акции БТМ, однако холдинг решил воздержаться от новой сделки до прояснения ситуации с уголовным делом.