'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Авторынок взял новые высоты
Почему подорожали машины в России
Цены на автомобили в России стали почти самыми высокими в мире. К такому выводу пришли аналитики Autonews.ru. На рост стоимости машин повлияли санкции и логистические проблемы. Для удобства издание приводит цены в разных странах в одной валюте — евро. Например, Hyundai Solaris в Китае можно купить минимум за €10,5 тыс. А на отечественном рынке по текущему курсу рубля — более чем в два раза дороже. Для сравнения: ближайший родственник машины этой модели Hyundai Accent в США продается за €15,5 тыс.
Эмин Джафаров / Коммерсантъ
Купить фотоПохожая ситуация и с другими марками. Подробности — в справке “Ъ FM”:
Для анализа Autonews.ru выбрал иномарки, популярные в России. Например, кроссовер Nissan Qashqai обойдется россиянам минимум в €40 тыс. В Соединенных Штатах и Германии стартовые цены на него почти в два раза ниже — около €24 тыс. Дороже, чем в других странах, в РФ продают и автомобили Renault Duster. Их производитель в начале мая передал местный бизнес московскому правительству за символическую цену в один рубль и разрешил выпускать те же машины под брендом Lada. Французские авто у отечественных дилеров еще остались, их стоимость стартует от €27,5 тыс.
В Европе популярный кроссовер продают под румынским брендом Dacia минимум за €15,3 тыс. В Бразилии, где автомобиль тоже востребован, за него просят от €20 тыс. Volkswagen в марте также приостановил работу в России. Но его кроссоверы Tiguan в дилерских центрах пока есть, их можно купить примерно за €57 тыс. В США — за €27 тыс., в Германии — за €20 тыс.
Российские дилеры распродают и оставшиеся на складах Mazda CX-5 по цене от €45 тыс. Из-за нехватки запчастей компания пока не может восстановить работу своего местного завода во Владивостоке. Стартовая стоимость такого авто в Европе в среднем ниже €30 тыс. Кроссовер Toyota RAV4 на заводе в Санкт-Петербурге продолжают выпускать. Однако на российском рынке автомобиль базовой комплектации можно приобрести минимум за €45 тыс., а в США — за €25 тыс.
На стоимость машин в России влияет сразу несколько факторов, объясняет директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Среди них курс рубля, нестабильность российской экономики и отсутствие поставок новых автомобилей, говорит он: «Месяц назад расчет был бы совершенно другим, поскольку курс рубля по отношению к доллару и евро неадекватный. При этом новые автомобили в течение апреля и мая практически не производятся на территории России и не ввозятся, привозят минимум. Дилеры понимают, что новых поставок не будет, поэтому цены существенно завышены. Если они опустят их до нормальных пределов, машины разберут за один месяц, и все салоны опустеют.
Со второй половины 2020-го стоимость пошла вверх, сначала этому помогла пандемия, потом — специальная операция. За год доходы и покупательская способность упали, а ценник вырос в 1,5-2 раза. Стоимость сейчас неадекватная, поскольку непонятно, что с экономикой: нестабилен курс, сейчас доллар 60 руб., а через месяц может снова быть 120 руб. Поэтому никто из производителей не будет опускать цены. Не исключено, что к сентябрю авто подорожают. Нормальный процесс — это поставки на рынок 150-200 тыс. новых машин, распределение их между дилерами, продажи, а сейчас рынок функционирует по-другому».
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в апреле продажи новых автомобилей в России упали почти на 80% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. В прошлый раз такой сильный спад аналитики фиксировали в пандемию. Так, в апреле 2020-го продажи снизились примерно на 72%.