Вчера губернатор Кемеровской области Аман Тулеев поставил свою подпись под тройственным генеральным соглашением о строительстве специализированного перегрузочного угольного комплекса в морском торговом порту Южный в Одесской области. До него это сделали председатель Одесской областной госадминистрации Сергей Гриневецкий и министр транспорта и связи Украины Георгий Кирпа. Новый терминал на берегу Малого Аджалыкского лимана планирует построить кемеровское ЗАО «Холдинговая компания «Сибирский деловой союз» (СДС), которому новый порт необходим для увеличения экспортных поставок угля. В строительство СДС планирует вложить около $100 млн.
Сегодня в холдинговой компании «Сибирский деловой союз» пять действующих угольных предприятий, которые в прошлом году добыли 6 млн т угля. В этом году этот объем увеличится до 8 млн т, а план на 2005 год предусматривает добычу 10 млн т. Как пояснил председатель совета директоров холдинга Михаил Федяев, портовые мощности остро необходимы компании в связи с расширением добычи. Две недели назад холдинг ввел в строй новую шахту проектной мощностью 2 млн т угля в год с последующим выходом на 4 млн т. Для экспорта угля СДС использует портовые площадки в Высоцке (Ленинградская область), Риге (Латвия) и в порту Южный. Помимо терминала на Украине СДС объявил в этом году о планах строительства портового терминала в Усть–Луге на 10 млн т, но там дело пока ограничилось подачей заявки на получение земельного отвода.
Для строительства порта под Одессой СДС учредил на Украине 100–процентную дочку — компанию «Кузбасский терминал», которая приступила к предпроектным работам. Как пояснил вчера Михаил Федяев, следующим этапом станет подготовка генерального проекта и бизнес–плана. В первом квартале будущего года кузбасский инвестор намерен начать строительство собственного порта на Черном море. Земельный участок для этих целей первоначально взят в аренду, но затем планируется его выкупить. Предполагается, что порт станет самостоятельным предприятием, полностью принадлежащим СДС. При этом он будет использовать общую с Южным инфраструктуру, в частности, подъездные железнодорожного порта.
По данным специалистов СДС, общие затраты на строительство кузбасского угольного терминала у Одессы составят около $100 млн. На эти средства планируется построить две очереди угольного порта пропускной способностью по 5 млн т в год каждая. Малый Аджалыкский лиман имеет небольшую глубину, но, как подчеркнул господин Федяев, «Кузбасский терминал» после проведения работ по углублению дна будет способен принимать грузовые суда с осадкой 15–16 метров.
ИГОРЬ ЛАВРЕНКОВ, Кемерово