Вчера в Хабаровском крае исчез вертолет Ми-8 с тремя членами экипажа и четырьмя пассажирами на борту. Вечером, когда поиски уже были приостановлены, вертолет и люди нашлись. Никто не пострадал. В то же время проводящаяся на Камчатке операция по поиску исчезнувшего еще в минувшую субботу (см. вчерашний номер Ъ) Ми-8 компании "Камчатские авиалинии" результатов пока не принесла.
Вертолет, принадлежащий Комсомольскому-на-Амуре авиационному объединению имени Гагарина (КнААПО), вылетел в 10 часов утра по местному времени из аэропорта Дземги в Комсомольске в поселок Эворон на северо-западе Хабаровского края. Экипаж Ми-8 выполнял дежурный лесопатрульный полет между Комсомольском и поселками Эворон, Джамку, Полины Осипенко, Тугур и Боктор. В положенное время, в 10.40, экипаж на связь не вышел. Поднятый по тревоге другой вертолет КнААПО пролетел по предполагаемому маршруту Ми-8, однако аварийную машину так и не обнаружил. Позднее к спасательной операции подключились вертолет Ми-8 МЧС и Ан-12 Минобороны. Воздушный поиск результатов не давал, и с наступлением темноты было объявлено о его приостановке до светлого времени суток. И тут повезло армейскому Ан-12. Уже возвращаясь на базу, он заметил огни в 150 километрах к северу от Комсомольска-на-Амуре. Это были сигнальные костры, разведенные экипажем вертолета. Самому Ан-12 из-за нехватки горючего пришлось вернуться на хабаровский аэродром, но в замеченную им точку уже отправился Ми-8. Он нашел и благополучно эвакуировал трех членов экипажа и четырех пассажиров. Как отметили в краевом управлении ГО и ЧС, трое спасенных были ранены в результате аварии, но их жизнь вне опасности. Вчера специалисты краевого управления транспорта предположили, что причиной аварии стало отклонение от полетного задания, допущенное пилотами.
Вчера же продолжались поиски исчезнувшего в субботу Ми-8 "Камчатских авиалиний", совершавшего санитарный рейс. Из аэропорта Елизово вертолет вылетел в район Асачи (100 км от Петропавловска-Камчатского) для оказания медпомощи рабочему ООО "Стройкомплекс". Помимо командира экипажа Боровкова, пилота Прокудина, бортмеханика Коростылева в вертолете летели начальник территориального центра медицины катастроф врач-реаниматолог Глеб Устинов и фельдшер Светлана Андреева. Однако до прибытия вертолета больной был отправлен в больницу на гусеничном вездеходе.
В 11.15 по местному времени командир экипажа доложил диспетчеру, что через десять минут собирается вылетать обратно в Елизово. После этого на связь он больше не выходил. На Камчатке начался снежный циклон, сопровождаемый штормовым ветром, порывы которого достигали 35 метров в секунду. По данным Дальневосточного регионального центра МЧС, спутник запеленговал сигнал аварийного радиомаяка, установленного на борту вертолета. Он шел со стороны вулкана Горелый (высота 1,8 км), который представляет собой крупный хребет, состоящий из сросшихся конусов. Из-за непогоды в субботу и воскресенье велся только наземный поиск, но на рассвете понедельника к нему подключилась авиация. Район обследовали три Ми-8 "Камчатских авиалиний", один Ка-27 Минобороны и военный самолет-ретранслятор. Правда, полеты постоянно прерывались из-за начавшейся метели. В это время на земле специально оборудованные "КамАЗы" и ГАЗ-66 расчищали снег, однако все усилия поисковиков пока были тщетными.
"Поиски велись на земле и с воздуха,— заявили Ъ в ДВРЦ.— Чесали по квадратам, где было возможно. Однако все осложняет выпавший снег, глубина которого доходит до двух метров, и горный рельеф".