Серийное производство гражданских самолетов МС-21 сдвинется на один-два года, сообщил вице-премьер Юрий Борисов. Это связано с отказом от поставок двигателей американской компании Pratt & Whitney. Их хотят заменить отечественным двигателем ПД-14.
МС-21-300 (слева) и МС-21-310
Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ
МС-21-300 (слева) и МС-21-310
Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ
«Что касается отечественных моделей, безусловно, запрет поставки комплектующих, которые в большом объеме присутствовали и заложены при проектировании наших двух флагманских моделей — Superjet 100 и МС-21 — заставляют нас активно и динамично организовать работу по ускоренному импортозамещению. Но все равно произойдет сдвижка на один-два года — и наши первоначальные планы по серийному производству сдвигаются»,— сказал господин Борисов. Видео выступления опубликовано в Telegram-канале правительства.
По информации «Ъ», Объединенной авиастроительной корпорации пришлось сократить планы по поставке самолета МС-21 в этом году с четырех до двух штук, так как Pratt & Whitney поставила только два комплекта двигателей. «Ростех» планирует в 2024 году начать поставки МС-21 с российским двигателем ПД-14, но в отрасли эти сроки считают слишком оптимистичными.
Подробнее о проблемах с производством самолета — в материале «Ъ» «МС-21 на лету меняет двигатель».