«Лахта-центр 2» подвинет яхт-клуб

Марину в районе Лахты перенесут на время строительства небоскреба

Яхт-клуб и спортивную академию в порту «Геркулес» на берегу Финского залива временно перебазируют в другое место, которое пока не определено. Как стало известно “Ъ”, это связано с планами «Газпрома» по строительству второго небоскреба именно в этой локации. Перенос марины, который оценивается в 1,5 млрд рублей, может усугубить дефицит яхтенной инфраструктуры в Петербурге, предупреждают эксперты.

Второй небоскреб в Лахте появится в локации порта «Геркулес» и повлияет на планы развития расположенных там яхт-клуба и спортивной академии

Второй небоскреб в Лахте появится в локации порта «Геркулес» и повлияет на планы развития расположенных там яхт-клуба и спортивной академии

Фото: Антон Ваганов, Коммерсантъ

Второй небоскреб в Лахте появится в локации порта «Геркулес» и повлияет на планы развития расположенных там яхт-клуба и спортивной академии

Фото: Антон Ваганов, Коммерсантъ

Источник, знакомый с планами монополии, сообщил “Ъ”, что яхт-клуб будет интегрирован в новый проект «Лахта-центр 2». При этом на период строительства небоскреба прорабатываются альтернативные варианты размещения и продолжения деятельности клуба. «Главный приоритет — дальнейшее развитие детского спорта»,— отметил он.

В «Газпроме» официально не ответили на вопросы “Ъ”. Командор Яхт-клуба Санкт-Петербурга Владимир Любомиров отказался от комментариев.

Генеральный директор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров оценивает инвестиции в перенос марины в $15–20 млн (1,1–1,5 млрд рублей). Президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Алексеев считает перспективными площадками для релокации объекта территорию Речного яхт-клуба профсоюзов на Петровском острове, Галерный ковш Васильевского острова, Крестовский остров, Стрельну, Зеленогорск и Кронштадт.

«Газпром» выступает инвестором развития порта «Геркулес», расположенного рядом с бизнес-центром «Лахта-центр». На этой территории ведется строительство международного парусного центра с мариной, стоимость которой ранее оценивалась в $60,8 млн. Участок под проект монополия в 2012 году выкупила у ООО «СУ ЭГМ» и договорилась о его безвозмездной передаче общественной организации «Яхт-клуб Санкт-Петербурга», писали «Ведомости» со ссылкой на Владимира Любомирова. Работы по окончательному возведению объекта должны завершиться в 2022 году, рассказывали “Ъ” в яхт-клубе.

Это не единственный проект марины, в создании которого участвует «Газпром». В планах компании также строительство яхт-клуба с гостиничным комплексом в Стрельне, следует из данных портала госзакупок. Кроме того, аналогичный объект был заявлен в рамках проекта редевелопмента территории конгрессно-выставочного комплекса «Ленэкспо», которая до 2021 года принадлежала структурам монополии.

Планы по созданию второго небоскреба (703 м) на берегу Финского залива «Газпром» анонсировал в мае прошлого года. Предполагается, что он станет вторым по высоте зданием мира после дубайской «Бурдж-Халифы». Строительство объекта площадью 220 тыс. кв. м будет осуществляться за счет проектного финансирования вне инвестиционной программы «Газпрома» на предоставленном им участке, уточняли в компании. Сроки работ и затраты на проект в монополии не комментировали. На представленной тогда архитектурной концепции второй небоскреб располагался на условном намытом острове, без конкретной привязки к территории побережья. В этом же году стало известно, что «Газпром» намерен построить в Лахте и третий небоскреб высотой 555 м. Площадь здания может составить 179 тыс. кв. м. Стоимость «Лахта-центра», который был введен в эксплуатацию в 2018 году, составила 120,7 млрд рублей, следует из ежеквартальной отчетности «Газпром нефти».

У яхт-клуба объективно нет возможности продолжать работу в период строительства, учитывая предстоящий масштаб работ, уверен господин Бурмистров. Завершающий этап строительства первой башни уже создавал для него серьезный дискомфорт, а участок под «Лахта-центр 2» расположен еще ближе к порту «Геркулес», объясняет он.

Перенос марины усугубит нехватку яхтенной инфраструктуры в Петербурге в условиях фактического закрытия Речного клуба профсоюзов, предупреждает научный сотрудник института акватерриториального планирования «Ермак-Северо-Запад» Александр Уралов. Сейчас в городе заявлено несколько проектов по созданию подобных объектов в Стрельне, Кронштадте и Горской, но до момента их ввода в эксплуатацию пройдет несколько лет, указывает он. До 1991 года в Петербурге насчитывалось 33 марины, а сейчас осталось только три крупных клуба, что негативно повлияло на традиции парусного спорта и яхтенного туризма, сетует господин Алексеев.

Константин Куркин

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...