Сегодня с 10.00 ГИБДД проведет в Москве показательную акцию, в ходе которой неправильно припаркованные автомобили в центре города будут перемещены на штрафстоянки. Тем самым милиционеры хотят напомнить водителям, что одной из главных проблем зимой являются припаркованные не по правилам автомобили, мешающие дорожному движению и уборке снега. На вчерашнем совещании в управлении ГИБДД Москвы обсуждались и другие проблемы предстоящей зимы.
Вчера управление ГИБДД Москвы совместно с представителями столичного правительства провело совещание под названием "Меры по обеспечению бесперебойного и безопасного движения транспорта в зимний период; работа по задержанию и перемещению неправильно припаркованного автотранспорта, мешающего движению". Как объяснил собравшимся начальник управления ГИБДД ГУВД Москвы Сергей Казанцев, зимний период в столице начинается с ноября и длится в среднем 152 дня. "Однако первые заморозки и снег отмечаются уже в конце октября,— продолжал господин Казанцев.— Поэтому работа по подготовке к зиме начата заранее: в целях обеспечения бесперебойного и безопасного движения в Москве разработан комплекс специальных мер".
Как выяснилось, большая часть этих мер уже выполнена. Так, подготовлено 6 тыс. единиц техники для уборки снега на улицах, 3,5 тыс. единиц техники для уборки дворовых территорий, закуплено 120,5 тыс. т жидких противоледных реагентов и 64 тыс. т твердых. Департамент транспорта и связи правительства Москвы провел специальную подготовку водителей общественного транспорта, "многие из которых приехали из регионов и не готовы к плотному столичному движению, тем более зимой".
Как считают в ГИБДД, одной из главных столичных проблем остаются не по правилам припаркованные автомобили, мешающие как уборке, так и движению другого транспорта. На сегодняшний день в Москве существуют 16 так называемых задерживающих парковок (см. справку), куда их эвакуируют сотрудники милиции. В столице работают 70 специальных эвакуаторов, перемещающих на эти стоянки 300-320 автомобилей в сутки. Однако начальник оперативно-распределительного управления мэра Москвы Сергей Веселовский признал работу ведомств неудовлетворительной. "Эвакуация 300 машин в день — разве это достаточно? — спросил господин Веселовский у присутствующих на совещании представителей ГИБДД.— Парковок тоже очень мало, каждый округ должен иметь минимум две задерживающих парковки". Выяснилось также, что 6% от общего числа эвакуированных автомобилей остаются невостребованными — их владельцы так и не объявились в течение нескольких месяцев.
Не исключено, что некоторые водители просто не знают, куда им обращаться в таких случаях: никаких уведомлений о принудительной эвакуации или телефонов диспетчерских на месте, откуда была взята машина, эвакуаторы не оставляют. "Просто не надо нарушать правила и парковать машины там, где этого делать нельзя",— заметил по этому поводу заместитель начальника департамента транспорта и связи правительства Москвы Александр Воробьев. Однако многие юристы до сих пор уверены, что эвакуация автомобилей в столице осуществляется в нарушение федерального законодательства (см. справку). А пока каждая эвакуация обходится владельцу транспортного средства в 1809 р. 20 к. С момента эвакуации первые три часа пребывания машины на стоянке бесплатны, в дальнейшем каждый час стоит 52 р. 70 к., то есть 1106 р. 70 к. за первые сутки и по 1264 р. 8 к. ежедневно, начиная со вторых суток.
ИВАН Ъ-БУРАНОВ