Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как компания планирует внедрить электромобили на острове Халки.
Фото: Citroen
Фото: Citroen
И до, и после Октябрьской революции, 104-я годовщина которой незаметно прошла только что, ее вожди вслед за Карлом Марксом задавались вопросом: «Можно ли построить социализм в отдельно взятой стране?» Сегодня, когда мы стоим на пороге революционного изменения и энергетической и транспортной конструкции мира, не все, а те, кто подальновидней, все же сомневаются, удастся ли разом и повсеместно разучить автомобили питаться бензином и соляркой и полностью перевести их на батарейки. Очевидно, что лучше попробовать это сделать в каком-то одном месте, максимально изолированном.
И компания Citroen такое место нашла — это остров Халки в Эгейском море, западнее Родоса. Береговая линия острова составляет всего 40 км, и на нем находится всего один населенный пункт — городок Нимборьо. То есть расстояния как раз для электромобилей: одной зарядки должно хватить, чтобы колесить по острову пару недель. Ничтожное количество пасмурных дней позволит установить повсеместно солнечные батареи для зарядки.
Для начала Citroen передал муниципалитету острова Халки шесть электромобилей. Два из них — это крошечные двухместные Ami. Один будет служить в полиции, другой — в береговой охране. Пара электрических С4, один электрический минивэн Spacetourer и один фургон Jumpy. Предполагается, что в дальнейшем местным жителям будут предлагаться выгодные условия для покупки и лизинга электромобилей, чтобы со временем на острове Халки остался исключительно бесшумный транспорт с нулевым выхлопом. От себя добавлю, что марке Citroen было бы не худо вступить в партнерство с компанией, которая производит лодочные моторы. Потому что от бензиновых и шума гораздо больше, чем от автомобилей, и радужные пятна на воде.
Получится ли у Citroen построить «экологический рай» на одном отдельно взятом острове, посмотрим. Но то, что на Халки появится еще одна достопримечательность, это точно. Пока что это 350 церквей и часовен — больше, чем потенциальных пользователей электрокаров. Согласно данным последней переписи населения, на острове проживало всего 313 человек.