Как стало известно Ъ, "Газпром" и "Совкомфлот" рассматривают возможность строительства завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) и перегрузочного терминала в Ленинградской области. Проект стоимостью $1,3 млрд, ориентированный на поставки СПГ в Великобританию, в "Газпроме" рассматривают как возможное развитие проекта Северо-Европейского газопровода (СЕГ).
О новом проекте в области СПГ Ъ стало известно из источника в руководстве Ленинградской области, с которой "Газпром" и "Совкомфлот" ведут переговоры о согласовании проекта. По его данным, компании еще в декабре 2003 года консультировались с администрацией области по вопросу выделения земельного участка под проект, а в настоящее время ведутся исследовательские работы на побережье Лужской губы Финского залива, южнее Санкт-Петербурга. В пресс-службах "Совкомфлота" и "Газпрома" Ъ вчера отказались комментировать эту информацию, однако неофициально менеджеры двух компаний подтвердили Ъ существование проекта завода СПГ в Усть-Луге и сообщили некоторые подробности.
Завод и терминал СПГ в Ленинградской области в "Газпроме" не рассматривают как альтернативу проекта разработки Штокмановского месторождения — он связан с СЕГ и строительством участка газопровода Грязовец--Выборг, который станет основой для наземной трассы российской части СЕГ. Напомним, по трассе СЕГ предполагается поставка газа на рынки ЕС из месторождений Западной Сибири и Южно-Русского месторождения в Ямало-Ненецком АО. Полная суммарная стоимость проекта оценивается в $1,3 млрд, включает в себя стоимость завода по производству 3-5 млн т СПГ в год (первая очередь — 1 млн т в год), перевалочного терминала на 1 млн т в год, логистической инфраструктуры. Сроки открытия первой очереди проекта — не ранее 2009 года. "Совкомфлот" намерен стать эксклюзивным транспортным агентом для перевозок СПГ завода по Балтийскому морю.
Предполагается, что основные поставки СПГ с завода в Усть-Луге будут осуществляться на рынок Великобритании. Таким образом, проект можно рассматривать как развитие СЕГ. Напомним, в 2002 году, в начале обсуждения маршрута СЕГ, предполагалось, что он будет обеспечивать сетевым газом помимо Германии Великобританию. Тогда же велись переговоры с BP и Shell об участии в "британской" части проекта как оператора. Однако уже сейчас в связи с удешевлением себестоимости производства СПГ и планами расконсервирования терминалов по приему СПГ Isle of Grain (он будет открыт в 2005 году) и Milford Haven (2006 год) вариант с отказом от продолжения СЕГ до Великобритании и поставки туда газа в виде СПГ вновь стали актуальны. У "Газпрома" в регионе лишь один крупный конкурент — норвежский завод LNG Snohvit, первая очередь которого будет запущена в 2006-2007 годах. Кроме того, после июньских соглашений "Газпрома" и немецкой E.ON по совместному участию в строительстве СЕГ "британская" часть проекта СЕГ нуждается в корректировке — по информации Ъ, соинвестора на нее "Газпром" пока не нашел.
Несмотря на то что решение по проекту завода СПГ в Усть-Луге будет принято не ранее 2005 года, в "Газпроме" и "Совкомфлоте" достаточно серьезно к нему относятся. Напомним, ранее "Совкомфлот", в который на проекты, связанные с СПГ, в июле 2003 года был фактически откомандирован член правления "Газпрома" Александр Красненков, объявил о предстоящем переводе своего головного офиса в Санкт-Петербург. По словам главы "Совкомфлота" Дмитрия Скарги, это связано с тем, что в регионе сконцентрированы важнейшие инфраструктурные проекты судоходной компании. Ранее предполагалось, что основные проекты "Совкомфлота" в области перевозок СПГ будут ориентированы на транспорт сжиженного газа из Находки (проект "Газпрома" и "Роснефти") и Мурманской области.
ИВАН Ъ-СТУПАЧЕНКО, Санкт-Петербург; ДМИТРИЙ Ъ-БУТРИН