Комитет по транспорту Петербурга перестанет публиковать список адресов, по которым будут проходить рейды по выявлению нарушителей правил парковки,— такая практика просуществовала месяц. В ведомстве объясняли регулярное информирование жителей началом работы по новым правилам: с конца июня комитет получил полномочия по эвакуации автомобилей от ГИБДД. Как и ожидали собеседники “Ъ”, контроль стал интенсивнее, что, основываясь на результатах за прошедший месяц, увеличило количество постановлений и объем штрафов, средства от которых поступают в региональный бюджет.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Со вчерашнего дня комитет перестал публиковать график патрулирования улиц на предмет выявления нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств в зоне действия дорожных знаков 3.27–3.30 («Остановка запрещена», «Стоянка запрещена»).
«Теперь мы надеемся на осознанность и соблюдение правил дорожного движения. Напоминаем, что цель данной работы — навести порядок с хаотичной парковкой на улицах города, увеличить их пропускную способность и обеспечить приоритет движению общественного транспорта»,— заявили в ведомстве. Нововведения также должны помочь коммунальным службам убирать снег в зимний период, отмечают в Смольном. Ранее администрация Петербурга возобновила установку знаков, запрещающих стоянку в один из дней недели в определенные часы.
Администрация Петербурга начала выявлять и штрафовать водителей, которые нарушили правила парковки летом 2021 года. По соглашению с МВД эти функции переданы Смольному от ГИБДД. Это должно помочь чиновникам наладить работу транспорта в городе, уверяют в правительстве. Размер взыскания за правонарушение составляет 3 тыс. рублей. Патрулирование проводили как в центре города — на Невском проспекте, набережной реки Фонтанки, Гончарной улице, так и в спальных районах.
Как уже сообщал “Ъ” ранее, некоторые эксперты считают, что совмещение функций администрирования парковочного пространства и контроля за нарушениями у одного органа власти ошибочно и этим должна заниматься независимая структура. Впрочем, отмечают другие, ГИБДД работала неэффективно, в результате чего многие нарушители ПДД оставались безнаказанными.
В МВД по Петербургу и Ленинградской области на запрос “Ъ” сообщили, что в период с 2012 по 2019 год выявлено почти 600 тыс. нарушителей парковки: больше всего — в 2019 году (108,7 тыс. нарушений), менее всего — в 2012 году (39,5 тыс.). Таким образом, в предыдущие годы ГИБДД могла оштрафовать водителей на общую сумму 1,7 млрд рублей. Данных за 2020 год нет в открытом доступе.
Собеседники “Ъ” ожидали увеличения количества штрафов в начале работы новой системы. Как сообщили в комитете по транспорту, с начала администрирования вынесено 18 115 постановлений об административном правонарушении, оплачено 9749 штрафов. За этот период в бюджет поступило почти 15 млн рублей. В основном штрафы оплачивают в размере 50% (скидка действует, если оплата произошла не позднее 20 дней с даты получения постановления), добавили там.