В МВД хотят изменить теоретический экзамен на водительское удостоверение. Главная цель ведомства заключается в том, чтобы сместить акцент с заучивания билетов к осознанному пониманию дорожной ситуации. В частности, соискатели должны будут учитывать психологию поведения других участников движения. В министерстве считают, что это поможет снизить количество аварий, которые происходят по вине новичков. Какими могут быть задания в обновленных билетах? И насколько необходимы такие изменения?
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ / купить фото
Эти вопросы “Ъ FM” обсудил с главой Союза автошкол Москвы Александром Ачкасовым: «Люди заучивали билеты, получали отличные оценки, а потом у кого-то приходило понимание дорожной ситуации, а у кого-то нет. 70-80% аварий происходят всего из-за 10 случаев: неправильный обгон, превышение скорости, игнорирование знака "Уступи дорогу" и так далее.
Неужели мы не можем научить наших водителей в этих 10 случаях правильно реагировать? Мы учим по старым программам и хотим, чтобы на новых дорогах, на новых развязках и новых машинах ездили по старой подготовке. Полмира уже перешли на тест по умению "читать дороги". Это 30-секундные ролики, которые человеку надо посмотреть от 100 до 200 раз.
При этом для автошкол ничего не изменится. У нас есть программы, регламент, закон об образовании и мы не имеем права нарушать ни одно, ни второе, ни третье.
Поэтому перед тем как что-то менять, нужно поменять программы, законодательство, а потом уже говорить о каких-то новинках».
По статистике ГИБДД, в 2020-м году по вине водителей со стажем меньше двух лет произошло примерно каждое 20-е ДТП в стране. Причем год к году число аварий увеличилось на 12%.
Но изменение билетов теоретического экзамена вряд ли повысит уровень подготовки выпускников автошкол, считает координатор движения «Синие ведерки», член общественного Совета при московском управлении МВД Петр Шкуматов: «Формат экзамена, когда человеку показывают картинку или видеозапись и предлагают выбрать правильный ответ из трех-четырех, сам по себе предполагает заучивание.
Для того чтобы избавиться от такого заучивания и перейти к осознанности, нужно возвращаться к старым, классическим формам приема экзамена.
В этом случае экзаменатор в свободной форме задает ученику вопросы и делает вывод, готов ли он выехать на дорогу, или нет.
Проводить такой экзамен сейчас, когда каждый год испытание на получение прав проходят 1,2 млн человек, практически невозможно, в том числе и из-за отсутствия необходимого числа экзаменаторов. Здесь правильнее было бы не модифицировать ту систему, которая не очень хорошо работает, а доработать образовательные программы в автошколах».
МВД хочет изменить билеты на теоретическом экзамене на права
В апреле 2021 года МВД уже поменяло практическую часть экзамена на права. Теперь испытание считается проваленным, если допущена хотя бы одна грубая ошибка. Кроме того, маршрут движения заранее неизвестен. После введения новых правил количество кандидатов, прошедших испытание с первого раза, упало вдвое по сравнению с 2020 годом.