Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, как разработчики усовершенствовали внедорожник.
Фото: Cadillac
Фото: Cadillac
Признаться, приблизительно таких ощущений я и ожидал от нового Cadillac Escalade. Мне приходилось ездить на внедорожниках предыдущих поколений, и каждый раз мне казалось, что разработчики автомобиля старались сделать так, чтобы все, кто в нем едет, чувствовали себя на максимальной дистанции от всего того, что происходит за окнами машины.
Автомобиль и раньше был огромным, что снаружи, что изнутри, а теперь вообще такое чувство, что едешь в комфортабельном автобусе. Особенно если речь идет о длиннобазной версии, а по статистике у нас именно их преимущественно и покупают. И дело тут не только в подросших габаритах: новая конструкция рамы позволила увеличить колесную базу, а значит, и внутреннее пространство.
Больше всего это почувствуют пассажиры третьего ряда. Огородить себя от посторонних звуков поможет акустическая система AKG — эта фирма один из мировых лидеров в своем деле. Опционально у нее может быть целых 36 динамиков. На модель устанавливается обновленный бензиновый V8 мощностью 416 л.с. До «сотни» Escalade стартует за 6,6 сек, что для такой громадины очень резво.
Еще в Cadillac очень гордятся своим первым в автоиндустрии изогнутым дисплеем диагональю 38 дюймов. Меню можно настраивать под себя, самому решая, какие именно характеристики автомобиля тебе важнее. Левый тачскрин, с одной стороны, позволяет превратить центральный экран приборной панели в картину дополненной реальности со стрелками навигации, совпадающей с видом, который транслирует передняя камера. То есть управлять автомобилем можно глядя на экран, а не на дорогу. Я попробовал, было немного страшно.
С другой стороны, эта функция вполне укладывается в общую концепцию Cadillac Escalade — максимально дистанцировать тех, кто находится внутри автомобиля, от всего, что творится за его пределами. Я бы предложил в рамках дополненной реальности еще и улыбки накладывать на лица прохожих, которые, что тут поделаешь, преимущественно смотрят на такой автомобиль с чувством классовой неприязни.