Президент Международной федерации автоспорта (FIA) Макс Мосли заявил, что гонки "Формулы-1" необходимо, причем в экстренном порядке, сделать более медленными. В случае нежелания команд чемпионата принять такое решение добровольно FIA грозится ввести новые правила в одностороннем порядке.
Такое заявление Макс Мосли сделал в понедельник вечером, после очередной встречи с участием функционеров FIA, владельца коммерческих прав "Формулы-1" Берни Экклстоуна, боссов команд и представителей спонсоров, прошедшей в лондонском аэропорту Heathrow. Эти совещания стали постоянными — стороны решают, как реформировать регламент самой престижной гоночной серии мира. Макс Мосли вновь повторил свой тезис о том, что "Формула-1" стала очень опасной для пилотов из-за существенно возросшей в связи с увеличением мощности двигателей скорости.
FIA уже поднимала вопрос о снижении мощности двигателей. Для этого предлагалось отказаться от использования 10-цилиндровых моторов объемом 3 л и перейти на 8-цилиндровые агрегаты с рабочим объемом 2,4 л. Сначала поставщики двигателей для команд "Формулы-1" довольно благосклонно отнеслись к этой идее, но затем возникли разногласия. Например, мотористы BMW считали, что отказ от проверенных V10 будет неверным шагом, потому что сразу добиться такой же стабильности в работе V8 будет довольно сложно — на это нужно время. А чтобы снизить скорости, в BMW предложили просто обязать команды использовать один двигатель на протяжении нескольких гонок, что вынудит снизить его мощность, чтобы сэкономить ресурс. Кстати, это же предлагала и сама FIA.
Однако Макс Мосли считает, что моторы нужно "обрезать" в обязательном порядке. "Гонки стали слишком опасными. Вспомните аварии, в которые попали Ральф Шумахер или Фелипе Масса,— заявил президент FIA после заседания.— Сегодня я сообщил всем участникам встречи, что уже в среду обращусь в совет FIA с просьбой дать команду на разработку мер по 'замедлению' машин. На это уйдет два месяца. Если по истечении этого срока никто не сможет придумать ничего лучше, я буду настаивать на снижении объема двигателей".
Надо отметить, что в соответствии с договором "О согласии", который регулирует основные аспекты проведения чемпионата "Формулы-1" (он истекает в 2008 году), существенные изменения в регламент серии могут быть внесены только с согласия всех сторон, подписавших документ. Маловероятно, что Максу Мосли удастся уговорить все десять команд. Однако в том же контракте есть одна оговорка: FIA имеет право вносить изменения в регламент в одностороннем порядке, если речь идет о безопасности пилотов. А господин Мосли именно о ней и говорит. Так что он, если сочтет нужным, сможет провести изменения в одиночку.
Впрочем, ни для кого не является секретом то, что за всей этой суматохой стоит не только стремление сделать гонки более безопасными. Дело, скорее, в другом: гонки стали слишком дорогими, маленьким и средним командам все тяжелее находить деньги для участия в них. Снижение стоимости моторов могло бы существенно им помочь. И Макс Мосли лишний раз дал понять, что для него, как президента FIA, денежный вопрос важен. "В том, что мы перейдем на V8, я почти не сомневаюсь. Только надо решить, разрешить ли мотористам создавать двигатели с использованием любых инженерных идей или все же ввести довольно жесткие ограничения,— отметил господин Мосли.— В первом случае разработка моторов опять окажется очень дорогой, и тогда топ-команды должны будут поддерживать те, что победней. Так что я склоняюсь ко второму, более дешевому варианту".
АФСАТИ Ъ-ДЖУСОЙТИ