Мост получил финансовую подпорку

На ускорение достройки объекта в Подпорожье добавили 700 млн рублей

Правительство РФ выделило дополнительные средства для строительства моста через реку Свирь в Подпорожье. Благодаря этому объект, который обещают местным жителям еще с конца прошлого века, должны ввести на три года быстрее.

Вид со шлюза Верхнесвирской ГЭС

Вид со шлюза Верхнесвирской ГЭС

Фото: Uz1awa/wikimedia.org

Вид со шлюза Верхнесвирской ГЭС

Фото: Uz1awa/wikimedia.org

Распоряжение о направлении в регионы еще 6,9 млрд рублей подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, сообщила вчера пресс-служба правительства РФ. Деньги получат шесть регионов, среди которых и Ленинградская область. Как следует из документа, мост через Свирь готов на 68%. Для ускорения работ решили направить 700 млн рублей. Эти средства — федеральная оценка быстрых темпов возведения объекта, прокомментировали в пресс-службе правительства Ленобласти.

О планах по строительству моста через Свирь заявляли чиновники разного уровня еще в 1990-е годы, но из-за проблем с финансированием работы так и не начинались. Среди прочих причин в 2018 году губернатор Ленобласти Александр Дрозденко называл и сокращение расходов на инфраструктуру из-за строительства Керченского моста в Крыму. Однако средства на мост в Подпорожье все-таки были выделены, и в конце 2019 года началось возведение объекта.

Контракт на выполнение работ стоимостью 3,6 млрд рублей получила московская компания «Евротрансстрой». Средства выделяются из федерального и регионального бюджетов. Протяженность двухполосного моста через Свирь составит 727 м, подъездных путей — почти 2 км, ширина проезжей части — 7,5 м. Весной этого года подрядчик отчитался о значительном опережении графика работ. Это давало региону право рассчитывать на дополнительное федеральное софинансирование, благодаря чему объект будет введен не в 2026 году как указано в госконтракте, а в 2023 году.

Мост должен соединить две части Подпорожья, сообщение между которыми осуществлялось только по плотине Верхне-Свирской ГЭС. При этом в середине мая из-за реконструкции плотины единственный переезд оказался закрыт. «Отрезанными» могли остаться около 7 тыс. человек, которым пришлось бы преодолевать объездной путь длиной в 150 км. На время ремонта для жителей организовали бесплатное паромное сообщение, пешеходный проход через машинные залы ГЭС, а также скорректировали схему работы автобусов.

Ольга Белых

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...