Депутаты Законодательного собрания Пермского края большинством голосов поддержали в двух чтениях поправки в бюджет региона на 2021–2023 годы. Изменения предложены губернатором Прикамья Дмитрием Махониным. Поправки предусматривают в том числе перераспределение средств с расходов, запланированных на организацию движения скоростного трамвая между станциями Пермь I и Пермь II, на строительство высоких платформ «Ул. Попова» и «Станция Пермь I». Возведение этих объектов оценивается в 586 млн руб. Ожидается, что 50% затрат профинансирует РЖД, а вторую половину — бюджет Пермского края. На эти цели из краевой казны в 2022 году выделено 94 млн руб., в 2023-м — 200 млн руб. Завершить строительство планируется к концу 2023 года.
Сейчас железнодорожное сообщение между станциями Пермь II и Пермь I не осуществляется. Оно было прекращено в январе 2020 года. Это произошло по инициативе экс-губернатора Пермского края Максима Решетникова. По мнению бывшего главы региона, ликвидация путей позволила бы жителям города получить прямой доступ к набережной. Краевые власти планировали выкупить у РЖД проходящие здесь железнодорожные пути и организовать вдоль Камы движение скоростного трамвая.
После смены губернатора новый глава региона Дмитрий Махонин не исключал, что железнодорожное движение на этом участке может быть восстановлено. В июне 2021 года министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский, отвечая на вопросы депутатов комитета заксобрания по развитию инфраструктуры, заявил, что региональные власти сейчас не рассматривают возможность запуска скоростного трамвая и намерены восстановить железнодорожное сообщение.