Конфликт между "Аэрофлотом" и Транспортно-клиринговой палатой (ТКП) почти улажен. Вчера ТКП подключила к своей системе продаж авиабилетов агентства, отключенные от нее месяц назад — в разгар противостояния с "Аэрофлотом". Однако участники рынка продаж авиабилетов уверены, что перемирие между авиакомпанией и палатой продлится недолго.
Конфликт между "Аэрофлотом" и ТКП, являющейся техническим монополистом рынка продаж авиабилетов на внутренние рейсы, разгорелся после того, как с 1 апреля авиаперевозчик перевел своих агентов на так называемую нулевую комиссию: взамен фиксированной комиссии перевозчик стал платить своим московским агентам всего по $1 за каждый проданный билет. Накануне введения "нулевой комиссии" "Аэрофлот" предложил ТКП исключить графу "комиссия" из единых бланков, на которых палата продает билеты всех российских авиаперевозчиков, включая "Аэрофлот". Руководство палаты воспротивилось этой инициативе. В ответ авиакомпания разорвала договор с палатой. ТКП, в свою очередь, запретила своим агентам продавать билеты "Аэрофлота". Фактически агентствам было предложено выбрать, с кем им работать: с "Аэрофлотом" или с ТКП. Первой отключать агентов от своей системы продаж начала палата: в середине мая за сотрудничество с "Аэрофлотом" санкции были применены к ряду агентств, в том числе к "Инне-тур".
Поздно вечером в понедельник руководство ТКП начало подключать к своей системе бронирования агентства, которые были отключены от нее месяц назад. Официальная телеграмма, разосланная руководством палаты, восстанавливала права продажи билетов для более чем 120 агентств "в связи с решением ОАО 'Аэрофлот — российские авиалинии' возобновить договорные отношения с ТКП на условиях стандартного договора". Во вторник к системе бронирования ТКП были подключены оставшиеся компании, в том числе "Инна-тур".
В ответ на это "Аэрофлот" пообещал ТКП, что те агенты, которые в ходе противостояния разорвали отношения с ТКП, смогут их возобновить. При этом руководство авиаперевозчика настаивает, что первой предложила мириться именно ТКП. "Ссылаясь на решение наблюдательного совета перевозчиков при ТКП, палата обратилась к гендиректору 'Аэрофлота' с просьбой рассмотреть возможность возврата нашей компании в систему взаиморасчетов,— говорит коммерческий директор национального перевозчика Евгений Бачурин.— В результате мы провели переговоры". По его словам, в ходе переговоров авиакомпания настояла на отмене тех пунктов устава ТКП, на основании которых палата разорвала отношения с "Аэрофлотом".
Примечательно, что обе конфликтовавшие стороны считают себя победителем, имея, впрочем, основания для таких заявлений: "Аэрофлот" в ходе конфликта отложил на будущее введение "нулевой комиссии", а ТКП, к примеру, согласилась подключить к своей системе бронирования агентов, оставшихся верными "Аэрофлоту".
По экспертным оценкам, совокупные потери участников конфликта — "Аэрофлота", ТКП и билетных агентств — за неполных три месяца противостояния составили порядка $15 млн. Очевидно, что больше всего досталось национальному авиаперевозчику. Неофициально в авиакомпании сообщают, что потеряли около $1-3 млн. Потери палаты, по оценкам участников рынка, могли составить несколько сотен тысяч долларов. Президент ТКП Сергей Ильичев, правда, отрицает, что его организация понесла какие-либо убытки. Наконец, "Инна-тур", по ее собственным оценкам, за месяц работы без ТКП недополучила $2 млн оборотных средств.
Однако для наблюдателей очевидно, что конфликтующие стороны заключили скорее временное перемирие. Напомним, что в начале июня "Аэрофлот" объявил, что с помощью авиационной распределительной системы "Сирин" намерен создать систему продажи авиабилетов на внутрироссийские рейсы, альтернативную той, что есть у ТКП. Вчера в "Аэрофлоте" подтвердили, что, несмотря на удачные переговоры с ТКП, авиакомпания от этого проекта не отказывается, продолжая над ним работать. "Думаю, что перемирие продлится до конца летнего сезона,— считает руководитель одного из крупных билетных агентств.— 'Аэрофлоту' просто нужно время, чтобы отработать летную программу на лето и запустить проект с 'Сирином'".
Стоит отметить, что основной повод конфликта — "нулевая комиссия" — не исчез. "Теперь мы будем восстанавливать 'нулевую комиссию' для внутренних рейсов уже после введения зимнего расписания (то есть в ноябре.— Ъ)",— говорит Евгений Бачурин.
ТИМУР Ъ-БОРДЮГ, СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН