Большое плавание

Море, солнце, яхта — мы мечтали об этом с прошлого года, с самого локдауна. Для превращения мечты в реальность летим в Грецию. Почему туда?

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Во-первых, туда можно. Греция пока единственная страна Шенгенского соглашения, готовая принимать российских туристов. Визы греки выдают. Если длинный шенген не кончился за время пандемии — тоже отлично.

Во-вторых, в Грецию есть прямые рейсы из Москвы — пока в основном в Афины, но для тех, кто планирует отдых на яхте, это удобно.

В-третьих, парусный туризм в Греции отлично развит. Есть марины (их около 40) и большой флот яхт для аренды.

А главное, сама природа словно создала эту страну для того, чтобы открывать ее с моря, остров за островом, бухта за бухтой. Древние греки хоть и были опытными моряками, но никогда не открыли бы Америку. Им обязательно нужно было видеть берег. И понять их можно: берега Греции живописны, да еще заманивают ароматами мусаки и цацики, рецины и сувлаки. Зачем далеко отходить от такого берега? Разве что ради того, чтобы к вечеру пришвартоваться у следующего острова, не менее прекрасного. А на яхте вы попадете в такие места, куда сухопутные туристы вряд ли доберутся: необитаемые острова, уединенные пляжи среди скал, рыбацкие деревни.

Маршруты

Оба маршрута начинаются в Афинах. Из аэропорта автобус идет прямо в марину Алимос в афинском районе Каламаки. Марина Алимос — настоящий яхтенный город с тысячами мачт, кафе, тематическими магазинами, охраной и техническими службами.

Еще один вариант — стартовать из порта Лаврион, от афинского аэропорта он в часе с небольшим езды на машине. Там тоже базируются яхты многих чартерных (сдающих суда в аренду) компаний.

Вариант первый, на две недели: Киклады

Афины—остров Кеа—остров Сирос—остров Миконос—остров Парос—остров Аморгос—остров Иос—остров Санторини—остров Фолегандрос—остров Сифнос—остров Серифос—остров Кифнос—Афины

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Красиво, но длинно. Островов интересных много, поэтому на такой круиз нужно как минимум две недели. И то если не задерживаться на стоянках дольше суток, максимум — двух.

Киклады — та самая открыточная Греция, как мы ее себе представляем. Белые дома с синими ставнями, круглые купола церквей, оливковые деревья, пурпурные бугенвиллеи, акварельное небо, синее море, старые мельницы, таверны, сонные толстые кошки, свежий хлеб, огромные шматы феты в греческом салате, молодое вино в кувшине… Множество симпатичных бухт, где можно встать на якорь и искупаться. Стоит один раз прыгнуть в прозрачную воду во время стоянки на якоре — и заходить в море с берега уже не захочется. А загорать на прогретой солнцем деревянной палубе приятнее, чем на самом чистом песочке.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

И как же хороши здесь осьминоги! Чувствительным барышням и защитникам природы лучше не смотреть, как рыбаки в порту со всего размаха колошматят морское чудище о причал. А потом развешивают сушиться на солнце на веревочке, словно белье. Жалко головоногих. Но именно так получаются самые вкусные блюда в меню греческих таверн.

Вариант второй, на неделю: Саронический залив

Афины—остров Эгина—остров Идра (Гидра)—остров Порос—Эпидаврос—Афины

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Маршрут хорош тем, что на него хватит недели или даже пяти дней. Идеально, чтобы попробовать, а мое ли это вообще. Из любой точки можно быстро вернуться в марину (в случае плохой погоды, например).

А стоянки при этом хороши. На Эгине — античный храм Афайя, яркая рыбацкая гавань Пердикос, рядом островок Мони, где живут павлины и олени. На Гидре — живописный старый город с сотнями церквей, тавернами и магазинами местных умельцев. В Эпидавросе, расположенном на полуострове Пелопоннес,— впечатляющий древний театр, один из важнейших археологических памятников Греции.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Можно заходить в бухты и на необитаемые островки, чтобы искупаться днем или провести ночь на якоре вдали от города, когда вокруг только волны, а над вами — только звезды. И настоящий завтрак с видом на море — на яхте, а не на террасе прибрежного ресторана.

Как организовать отпуск под парусом

• Взять яхту в аренду (чартер)

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Процесс очень похож на аренду машины за границей. Пишете напрямую в чартерную компанию или в российские агентства, занимающиеся организацией морских путешествий. Договариваетесь о цене и датах, выбираете лодку из нескольких вариантов. Чем раньше взялись за поиски, тем вариантов больше, а за раннее бронирование дадут скидку.

Если делить расходы на всю компанию, отдых на яхте выходит не дороже, чем в хорошем отеле на Халкидики. Чартерная компания попросит депозит на случай поломок (они, увы, случаются).

Размер судна, которое берут в чартер,— в среднем 35–50 футов (10–15 м). От двух до пяти кают, то есть разместить можно компанию из четырех-десяти человек. Есть и гигантские суперъяхты с экипажем, но сейчас речь не о них.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Понятно, что новичку самостоятельно арендовать яхту не стоит. Нужны капитанские права. У вас их нет? Пора в яхтенную школу. Возможно, сертификат шкипера есть у друзей — яхтинг штука модная, за последние лет десять на капитанов отучились многие.

А если и это не ваш случай, что ж, готовьте дополнительно €100–150 в сутки. В чартерной компании вам найдут шкипера-профессионала. Он проведет с вами весь круиз, будет управлять яхтой, швартоваться, заниматься парусами и заправкой водой и топливом в маринах. Вам остается только отдыхать плюс помогать или учиться морскому делу по мере сил и желания.

• Стать участником круиза (флотилии)

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Вариант подходит для тех, кто путешествует в одиночку или вдвоем — для аренды отдельной яхты нужна компания побольше (и в смысле бюджета, и чтобы управляться с парусами, якорем, швартовыми). А в составе флотилии можно купить одну каюту, как номер в отеле.

Каюты обычно двухместные с одной большой «кроватью» от стены до стены или с двумя полками, как в купе. Каюты в носу яхты выглядят симпатичнее: просторнее кормовых, потолок повыше. Но есть подвох: на волнах именно нос яхты подкидывает сильнее всего.

В круизном варианте маршрут и даты путешествия от вас не зависят — приходится выбирать из предложений яхтенных школ и турфирм.

Обычно флотилия — это отдых с купанием, рыбалкой и экскурсиями по прибрежным городам и прочим достопримечательностям. Есть тематические круизы — с йогой, например, или ежедневными визитами на винодельни.

• Отправиться на регату

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Самый серьезный подход, гарантированный адреналин и почти стопроцентно появление зависимости: потом все отпуска захочется проводить на парусных гонках.

Любительская регата не такая брутальная штука, как, например, одиночная парусная кругосветка Vendee Globe. И не такая экстремальная, как престижные гонки America`s Cup на суперскоростных лодках. Общее с этими «взрослыми» регатами — азарт борьбы, тактические игры, радость победы.

Хотя и среди любительских регат есть разные. И вполне серьезные турниры опытных яхтсменов (пусть в обычной жизни все они — бизнесмены, программисты, журналисты и архитекторы), и просто покатушки — когда все, кроме шкипера, штурвал и паруса видят первый раз в жизни. Греция — одно из самых популярных мест для российских любительских регат.

• А если укачает?

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Укачивает почти всех. Но это не повод оставаться на берегу. Через пару дней вы, скорее всего, «прикачаетесь» и станет полегче. А может, во время греческого отпуска и вовсе волн и качки не будет.

Самое популярное лекарство от морской болезни — ром в небольших дозах. Или таблетки вроде драмины. Еще клеят пластыри от укачивания за ухо, надевают на запястье акупунктурные браслеты. Эффект от таких средств очень индивидуальный, надо пробовать.

Если укачало — не сидите в кают-компании, поднимайтесь на свежий воздух. Смотрите на горизонт — это успокоит вестибулярный аппарат.

Юлия Смирнова