В четверг, 27 мая, европейский концерн Airbus заявил, что ожидает постепенного восстановления рынка коммерческих самолетов к допандемическому уровню в 2023–2025 годах. Драйвером восстановления компания считает сегмент узкофюзеляжных лайнеров. «Рынок гражданской авиации начинает постепенно восстанавливаться до уровней, наблюдавшихся перед пандемией COVID-19,— отметил гендиректор Airbus Гийом Фори.— Поэтому мы хотим предоставить нашим поставщикам четкое видение того, как мы хотим обеспечить потребности рынка».
Говоря о планах по производству лайнеров линейки A320, компания подтвердила план по выпуску 45 таких машин в четвертом квартале 2021 года и призвала поставщиков готовиться к повышению производства до 64 во втором квартале 2023 года.
- К началу 2024 года компания намерена увеличить квартальное производство до 70 лайнеров линейки А320, а к 2025 году — до 75.
- В линейке А220 компания намерена повысить производство с нынешних пяти самолетов в месяц до шести к началу 2022 года, а к 2025 году — до 14.
- В линейке А350 увеличение производства запланировано с нынешних пяти самолетов в месяц до шести к осени 2022 года.
Заявление Airbus о восстановлении рынка и планах увеличения производства было с оптимизмом воспринято инвесторами — акции Airbus подорожали во Франкфурте на 7%, акции Boeing на внебиржевых торгах Нью-Йоркской фондовой биржи — на 2,3%.
О прогнозах по восстановлению авиационной отрасли — в материале “Ъ” «Пять лет на нормализацию».