Макс Ферстаппен обошелся без конкуренции

Макс Ферстаппен стал победителем Гран-при Монако и лидером чемпионата мира «Формулы-1». Первый номер Red Bull выиграл в отсутствие победителя квалификации Шарля Леклера, который так и не смог выйти на трассу из-за технических проблем с его Ferrari. Бывший лидер Льюис Хэмилтон финишировал лишь седьмым. Российский гонщик Haas Никита Мазепин занял предпоследнее место, что является лучшим результатом в его карьере.

Льюис Хэмилтон перед гонкой напомнил, что Гран-при Монако — единственная, пожалуй, гонка, исход которой решается не в воскресенье, а в субботу. Слова британца понять нетрудно. Квалификация у него не сложилась, он был лишь седьмым. «А победить в Монако, стартуя с четвертой линии, просто невозможно»,— констатировал лидер Mercedes. Он отметил, что никак не мог прогреть шины, но пообещал хорошую командную работу. Имелось в виду, что он сделает все, чтобы поддержать Валттери Боттаса, показавшего «каким-то образом», как заметил Хэмилтон, третье время в квалификации.

Как оказалось впоследствии, даже первое место в квалификации ничего не гарантирует. Его, к слову, занял монегаск Шарль Леклер, и для лидера Ferrari это был первый поул с 2019 года. Успех, впрочем, оказался с горьким привкусом. Дело в том, что в последней попытке в квалификации Леклер машину разбил. Механики Ferrari к старту гонки ее вроде бы восстановили, но незадолго до ее начала выяснилось, что на машине повреждена левая полуось. Как раз на левую сторону и пришелся удар в квалификации. Так что на старт Леклер выйти не сумел. Остается только посочувствовать ему. Ведь получается, что еще ни разу он не сумел финишировать на домашнем Гран-при.

Первым, таким образом, на стартовом поле оказался Макс Ферстаппен. Вторым Валттери Боттас. Третьим — Карлос Сайнс. В таком же порядке они нырнули в первый поворот, и после этого вполне могло показаться, что уже ничего интересного в этой гонке не будет. Все-таки спорить с тем, что обгоны в Монако штука редчайшая, трудно — на трассе всего одна полупрямая, на которой даже открытие антикрыла почти не работает. Но если сами гонщики не могли порадовать болельщиков, а они вопреки сложившейся практике на трибунах были, то вот механики команд постарались. О подвиге «гайковертов» из Ferrari уже было сказано. А затем пришел черед команды Mercedes удивить нелепостью. Ее механики не смогли отвинтить колесо на машине Боттаса, заехавшего на pit-stop за свежими шинами. Старались, но колесо стояло насмерть. В итоге Боттас, который вполне мог рассчитывать хотя бы на второе место, вынужден был сойти с дистанции, что превратило Гран-при Монако для Mercedes из просто неудачного в провальный. Ну а Макс Ферстаппен лишился единственного более или менее реального конкурента.

После схода Боттаса гонка окончательно лишилась интриги. Правда, для российских болельщиков что-то интересное все же сохранялось. Оказалось, что Никита Мазепин может быть быстрее Мика Шумахера. Отметим, что напарника по Haas он обошел впервые. Мазепин финишировал предпоследним, и это его лучший результат в «Формуле-1».

Концовка гонки прошла в дружеской атмосфере. Макс Ферстаппен оформил заслуженную победу. Вторым был Карлос Сайнс, третьим — Ландо Норрис. Отметим, что это был первый в карьере успех Ферстаппена в Монако. Помимо прочего он принес голландцу статус лидера чемпионата. Хэмилтона он опережает на четыре очка.