В 2017 году Кристоф Грейнджер-Херр сменил Жоржа Керна. Под руководством нового гендиректора IWC отпраздновала 150-летие, которое показало, что у руля компании стоит надежный человек, хотя и с неожиданным бэкграундом. Архитектор, пришедший в часовое дело из дизайна, он отличается от многих современных часовых боссов, имеющих за плечами школу маркетинга.
Генеральный директор IWC Кристоф Грейнджер-Херр
Фото: IWC Schaffhausen
Генеральный директор IWC Кристоф Грейнджер-Херр
Фото: IWC Schaffhausen
— В этом году вы снова вернулись к «пилотам». Вспоминается ваш великолепный стенд на SIHH, изображавший авианосец. Но флагманские Big Pilot's Watch, «Большие пилотские», теперь не такие уж и большие. Вы не боялись потерять их характер и привлекательность, уменьшив их диаметр?
— Нет, я не боялся. Это один из самых харизматичных наших продуктов. Но огромный 46-миллиметровый корпус столь же красив, сколь и непрактичен. Я всегда задавался вопросом, можно ли создать часы, которые выглядят и ощущаются как Big Pilot's, но на самом деле имеют меньший размер, 43 мм, и более удобны, особенно для людей с узким запястьем. Мне кажется, это получилось.
— В ваших новых коллекциях все больше новых материалов. Неужели вам не жаль привычной стали? Блеск IWC всегда состоял в технической сложности и дизайнерской простоте.
— Сталь никуда не делась, но разве вы не видите, что люди сейчас ищут новизну, часы, которые выглядят необычно. Отсюда наша модель Top Gun Mojave Desert в керамике песочного цвета или наша керамика на основе титана Ceratanium® или наше особо прочное Armor Gold®. Многим по-прежнему нравится сталь, потому что это традиционный материал, который со временем начинает рассказывать вашу собственную историю — со всеми маленькими вмятинами и царапинами, делающими корпус уникальным. Но люди, которые ищут более универсальные спортивные часы, часто выбирают титан, потому что он легкий и прочный. У таких часов хороший центр тяжести на руке.
IWC Schaffhausen Big Pilot's Watch Perpetual Calendar Top Gun Edition Mojave Desert
Фото: IWC
IWC Schaffhausen Big Pilot's Watch Perpetual Calendar Top Gun Edition Mojave Desert
Фото: IWC
— Не пожалели ли вы в кризис о том, что занялись стройкой и расширением мануфактуры в Шаффхаузене?
— Наоборот. Я рад, что мы завершили все основные работы задолго до пандемии. Раньше производство развивалось вокруг нашего исторического здания у реки Рейн, мы были зажаты между центром города и рекой. Теперь у нас не только гораздо большие площади, но и гораздо большие возможности, в том числе и коммуникативные.
— Да, я видел на вашем веб-сайте, что вы предлагаете посетить фабрику онлайн. Может, проще было ее нарисовать в компьютерной реальности?
— Ха-ха, нет, мы строили ее не только для того, чтобы хвастаться перед посетителями.
— IWC обладает многими выдающимися техническими узлами и калибрами, вроде системы подзавода Пеллатона или вечного календаря Курта Клауса. Может ли механизм стать основой коллекции или это будет бессмысленной роскошью и для вас все-таки важнее дизайн и внешний вид?
— Мы понимаем, что современное выражение «часовой роскоши» выходит за рамки простого измерения времени, это баланс между дизайном и функциональностью. Напомню вам о часах на основе механизма Паллвебера, выпущенных к 150-летию IWC. Именно механизм в них определял дизайн. И такой путь требует больших вложений в одни часы. Поэтому они скорее исключение, которое подтверждает правило: большую часть разработанных нами механизмов мы с самого начала рассчитываем на разные компоновки: с хронографом или без, с горизонтальным или вертикальным расположением счетчиков. Мы должны убедиться, что наши инвестиции будут использоваться для различных семейств новых продуктов.
IWC Schaffhausen Big Pilot's Watch, 43 мм
Фото: IWC
IWC Schaffhausen Big Pilot's Watch, 43 мм
Фото: IWC
— Какая коллекция линейки IWC кажется вам сейчас наиболее актуальной и почему?
— За последние пару лет мы увидели ряд тенденций. Люди ищут новизну, но при этом внимательны к давно установившейся ДНК дизайна, мы наблюдаем это и в Portuguese, и в Portofino, и в Pilot's. Пример, который я всегда привожу — автомобиль Porsche 911, который всячески развивался с 1964 года, но когда вы поставите исторический прототип рядом с моделью сегодняшнего дня, вы увидите, что как бы смело он ни менялся, это все тот же узнаваемый и любимый 911-й.
Наши главные линии все так же узнаваемы, понятны и любимы.
Еще одна тенденция нашего времени — спортивные часы, потому что многие ни разу не надели формального костюма за год пандемии.