«Компактный электрический кроссовер»

Дмитрий Гронский — о новой модели Cadillac

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о характеристиках автомобиля Lyriq.

Фото: Cadillac

Фото: Cadillac

21 апреля нынешнего года стало важной вехой в истории бренда Cadillac. Началось серийное производство первого полностью электрического автомобиля марки — модели Lyriq. Если лет пятнадцать назад уважающей себя автомобильной компании было стыдно не иметь в своей модельной линейке кроссовер, то сегодня жизнь невозможна без машин, работающих на батарейках. Другое дело, что производство кроссоверов стимулировалось спросом на них, а повальное увлечение электромобилями имеет несколько иные предпосылки, но что сделано, то сделано.

Вопреки примеру Илона Маска, который сначала выпустил дорогие электрические родстер и седан, а потом перешел к моделям поменьше и подешевле, Cadillac решил расширять свою модельную линейку с другого конца.

Lyriq — это компактный электрический кроссовер. Батарея из 12 модулей мощностью 100 киловатт и заднеприводная платформа обеспечит мощность автомобиля в 340 л. с. и 440 Нм крутящего момента. А дальность хода составит около 500 км при полной зарядке. На городских высоковольтных станциях быстрой зарядки всего за десять минут можно увеличить запас хода на 120 км. А если пользоваться бытовой электросетью, в частном доме, например, то с помощью специального кабеля один час зарядки даст 80 км пробега.

Разумеется, модель постарались наделить всем лучшим, что сегодня есть в арсенале GM. Прежде всего обращает на себя внимание огромный изогнутый touchscreen, опоясывающий всю левую переднюю часть автомобиля. Что-то подобное мы видели у Mercedes-Benz EQS, представленного на прошлой неделе. Но будем справедливы: Cadillac эту «фишку» внедрил раньше.

В США оформить покупку на Cadillac Lyriq можно будет уже в сентябре нынешнего года. Когда модель появится в России, пока неизвестно. Однако представители топ-менеджмента General Motors International неоднократно подтверждали планы ее появления на рынке. И это важно, потому что далеко не все автопроизводители решаются вывести свои электромобили на российский рынок.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...