В 2022 году на маршруты наземного общественного транспорта в Москве выйдут первые электробусы—«гармошки», вмещающие до 135 пассажиров. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин у себя в блоге.
В 2018 году, напомним, мэрия заключила два контракта по поставке односекционных электробусов (на 6,43 млрд руб. с КамАЗом и на 6.2 млрд. руб. ГАЗом), еще один — на 6,61 млрд руб. в 2019 году (с КамАЗом). В 2020 года был заключен еще контракт на 11 млрд руб. с КамаЗом и на 5,6 млрд руб. с ГАЗом. Сейчас в городе работает 600 электробусов (обслуживают 45 маршрутов), через два года, заявил господин Собянин, их будет уже 1,44 тыс. В 2030 году, обещают в мэрии, весь наземный безрельсовый транспорт в Москве будет состоять из электробусов.
О том, что Нефтекамский автозавод (НефАЗ, входит в группу «КамАЗ») планирует выпуск сочлененных электробусов по заказу «Мосгортранса» стало известно еще в октябре 2020 года. Новая модели КамАЗ-6292 была представлена в марте 2021 года, тогда же дептранс Москвы подтвердил планы использовать в городе сочлененные электробусы-«гармошки». Помимо размеров удлиненный электробус отличается отсутствием дизельной печки — используется электрический отопитель.
В августе 2020 года мэрия Москвы заявила о прекращении в городе движения троллейбусов в связи с заменой их на электробусы. Решение вызвало протест общественности.
Подробнее об этом — в материале “Ъ”.