В 2021 году «Россети Ленэнерго» установят в Петербурге 20 бесплатных зарядных станций для электромобилей. Сейчас их насчитывается 53 шт., не считая тех, что расположены в бизнес-центрах, ТРК и салонах автодилеров,— это второй результат после Москвы. Всего же до конца 2023 года количество точек зарядки достигнет почти 90 шт. По мнению экспертов, в Петербурге наблюдается прирост числа новых электрокаров и появление новых станций значительно улучшит ситуацию для их владельцев.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
До конца 2021 года ПАО «Россети Ленэнерго» планирует установить в Петербурге 20 зарядных станций для электромобилей, сообщил накануне заместитель генерального директора по цифровой трансформации и дополнительным услугам компании Павел Дьяков. В компании не уточнили “Ъ”, в каких районах появятся новые ЭЗС, отметив, что адресная программа пока находится в разработке. Пользоваться станциями водители могут бесплатно.
Согласно данным региональной программы по оснащению зарядными колонками (станциями) для транспортных средств с электродвигателями на 2020–2023 годы, общий объем финансирования ее исполнения должен составить 51,5 млн рублей внебюджетных средств, из них 45,5 млн рублей предполагается направить на создание ЭЗС уже в этом году. Всего же до 2023 года в городе должны появиться 32 зарядных станции. По словам экспертов, для создания одной станции в зависимости от типа установки, времени зарядки, мощности может потребоваться от 50 тыс рублей до 2 млн рублей и выше.
В настоящее время в Санкт-Петербурге и Ленобласти работают 53 электрические зарядные станции (ЭЗС) «Россети Ленэнерго» для легкового электрического транспорта: 40 быстрых и 13 медленных, не считая других источников электроэнергии, которые устанавливаются в корпоративных целях на территории дилерских центров, бизнес-центров, а также в торгово-развлекательных комплексах и гостиницах. При этом для городского пассажирского транспорта — троллейбусов с автономным ходом и электробусов — создание дополнительных зарядных станций не требуется.
Петербург занимает вторую строчку после Москвы в региональном рейтинге рынка новых элетрокаров. В аналитическом агентстве «Автостат» говорят, что на конец 2020 года россияне в общей сложности приобрели 687 новых электромобилей, что на 95% больше, чем в 2019 году (353 шт.). В сегменте лидирует модель Nissan Leaf (144 шт, +10% год к году), на втором месте — электрокроссовер Audi E-Tron, продажи которого в нашей стране начались в июле (134 шт.), замыкает тройку Tesla Model 3 (110 шт.), объем рынка которой за год вырос в 5 раз.
«Насыщенность рынка электрических заправочных станций зависит не только от их числа в Санкт-Петербурге, но и от количества электрокаров»,— говорит Артем Деев, руководитель аналитического департамента AMarkets. Так, на начало текущего года в городе зарегистрировано 309 электрических автомобилей, еще 56 было приобретено в январе и феврале. «То есть прирост в общем количестве имеющихся электрокаров довольно серьезный. Поэтому, конечно, появление 20 новых станций существенно улучшит ситуацию с заправками для владельцев электрокаров»,— резюмирует господин Деев.
Гендиректор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров заметил, что появление в городе новых ЭЗС закроет так называемые «серые зоны» в ряде районов, обеспечив равномерное покрытие. «Однако, безусловно, количество электрокаров как в Петербурге, так и в России пока что смешное»,— считает он.
«Россети» является лидирующей компанией в стране по количеству зарядных станций быстрого типа (95%) и по соотношению количества электромобилей в городе к количеству быстрых зарядных станций. Помимо «Россетей», зарядные станции в России принадлежат «Русгидро», «Газпромнефти», автосалонам (Audi, Landrover, Jaguar), производителям оборудования для ЭЗС («Яблочков», Touch, ФОРА), компании «Росток», а также торговым и бизнес-центрам, жилым комплексам и частным владельцам, которые располагают станции около своих домов. «Прогнозируется, что рынок ЭЗС будет расти в среднем на 3–5% в год, что потребует увеличения числа станций не только в Санкт-Петербурге, но и по всей России»,— говорит Артем Деев.