По данным "Ъ", президент Якутии Вячеслав Штыров обратился к министру транспорта и связи РФ Игорю Левитину с просьбой пресечь вывод судов Верхне-Ленского речного пароходства (ВЛРП) за пределы бассейна реки Лена. По мнению руководства Якутии, вывод судов грозит срывом северного завоза. Руководство ВЛРП уверяет, что выводятся только невостребованные суда.
В своем письме, направленном в министерство, господин Штыров отметил, что вывод флота не позволит обеспечить выполнение северного завоза. Вместе с тем, по мнению президента, ОАО «Киренская РЭБ» и ОАО «Алексеевская РЭБ» «по конъюнктурным соображениям» планируют вывод мелкосидящих судов за пределы Ленского бассейна. Вячеслав Штыров напомнил, что в прошлом году из-за мелководья было потеряно 75 суток навигации. По мнению президента, вывод мелкосидящих судов за пределы Ленского бассейна может привести к созданию чрезвычайной ситуации. Господин Штыров попросил министра Игоря Левитина сохранить Ленский флот.
Начальник управления водным транспортом Министерства транспорта Республики Саха Анатолий Казанков, проработавший несколько лет начальником Ленского речного пароходства, сообщил "Ъ", что, по его данным, с учета Ленской инспекции речного регистра уже сняты 82 судна. Это сухогрузы, рефрижераторы, баржи, наливные суда. По данным господина Казанкова, вывод судов начался еще в прошлом году. В частности, только в Находку ВЛРП перегнало около 30 судов класса «река-море», которые затем «потеряло». «Лена лишилась морского флота», — отметил господин Казанков. Кроме того, по его словам, суда перегоняются и на Волгу. Между тем, у Якутии своего флота для выполнения северного завоза не хватает, прежде всего это касается мелкосидящих судов, особенно значимых в период маловодья. «По прогнозам, ближайшие годы будут маловодными», — сообщил начальник управления.
Как рассказал господин Казанков, он попросил руководство РЭБ объяснить причины вывода флота. В ответ представители руководства баз сообщили ему, что постановка судов на учет в волжской инспекции — требование инвесторов, обещавших вложить деньги в ремонт кораблей. Анатолий Казанков крайне скептически отнесся к подобным объяснениям и сообщил: «Не поднимать шума сейчас нельзя. Процентов семьдесят судов угоняют!».
Руководство ВЛРП отнеслось к обвинениям со стороны якутских властей достаточно сдержанно. Первый заместитель генерального директора ВЛРП Сергей Ефимчук уверил "Ъ", что вывод судов не представляет никакой угрозы для северного завоза. «Выводили невостребованные суда. Лет по пять на них нет спроса». По словам господина Ефимчука, танкеры никто не выводил. При этом господин Ефимчук не смог пояснить дальнейшую судьбу судов, отправленных за пределы Ленского бассейна.
ЮРИЙ ДОРОХОВ