Развитием Wi-Fi в наземном транспорте, к качеству которого у властей были претензии, вместо NetByNet будет заниматься оператор Wi-Fi в метро «МаксимаТелеком». Компания выиграла контракт на три года и 229 млн руб. Бесплатный и бесшовный интернет во всех видах общественного транспорта повысит имидж города, но будет востребован в основном приезжими, считают эксперты.
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
Новым провайдером системы Wi-Fi в городском наземном транспорте Москвы выбрана компания «МаксимаТелеком» (развивает сеть Wi-Fi в метро Москвы, Санкт-Петербурга и других городов), с которой ГУП «Мосгортранс» заключил трехлетний контракт на 229 млн руб., указано на портале госзакупок. Компании предстоит обеспечить Wi-Fi на скорости от 256 кбит/c до 10 Мбит/c в 990 автобусах, трамваях и электробусах и внедрить систему фильтрации трафика, которая позволяет собирать и передавать властям обезличенные данные о действиях пользователей в сети. 25 сентября «Мосгортранс» заявлял, что сеть Wi-Fi вернется в наземный транспорт до конца года.
Директор инфраструктурного бизнеса «МаксимаТелеком» Илья Черкасов сообщил “Ъ”, что сеть охватит магистральные маршруты, соединяющие центр с окраинами.
Пассажирам будет доступна бесшовная авторизация и идентификация в сети в метро и наземном транспорте, добавил господин Черкасов.
Бесплатный Wi-Fi в столичных автобусах и трамваях перестал работать с 1 марта, поскольку «Мосгортранс» досрочно расторг контракт с компанией NetByNet, обслуживавшей систему с 2015 года. Контракт с компанией был заключен на 403 млн руб. и должен был закончиться только 31 декабря 2020 года, но услуга не соответствовала требованиям пользователей, утверждали в «Мосгортрансе».
«МаксимаТелеком» уже сотрудничает со структурами мэрии по обслуживанию городской сети Wi-Fi. Подконтрольное департаменту информационных технологий (ДИТ) Москвы ГКУ «Мосгортелеком» с 8 сентября заключило с компанией новый контракт на 434 млн руб. на два года (см. “Ъ” от 17 сентября). В соответствии с ним компании необходимо обеспечить до 35 тыс. точек доступа Wi-Fi, в то время как предыдущий контракт был рассчитан на 25 тыс. точек, многие их которых были запущены другими операторами с 2013 года. Всего в сентябре, по данным ДИТ Москвы, в городе насчитывалось 19,8 тыс. точек бесплатного Wi-Fi.
Привлечение единого подрядчика к обеспечению системы всего бесплатного Wi-Fi в городе потенциально может позволить сэкономить, допускает гендиректор «ТМТ Консалтинга» Константин Анкилов. «МаксимаТелеком» уже имеет опыт в решениях на транспорте, отмечает он.
Доступ к бесплатному Wi-Fi в любом типе общественного транспорта и публичных местах положительно скажется на имидже Москвы, но услуга будет пользоваться спросом в основном лишь у приезжих из регионов, поскольку позволит не тратить объем мобильного интернета, рассуждает гендиректор агентства TelecomDaily Денис Кусков.
Для самих москвичей, 80% которых имеют тарифы с достаточным объемом гигабайт, услуга не так интересна, полагает господин Кусков.
«Большинство предпочитает мобильные сети своего оператора в метро, а не переключаться на Wi-Fi, где придется тратить время на просмотр рекламы»,— говорит эксперт, напоминая, что сеть «МаксимаТелеком» доступна только в вагонах, в то время как люди хотят пользоваться мобильным интернетом также на станциях и эскалаторах. В наземном же транспорте, заключает он, бесплатному Wi-Fi будет еще сложнее конкурировать с мобильными сетями, поскольку их средние скорости и так удовлетворяют потребности абонентов.