Вчера Ъ сообщал о пожаре на заводе двигателей АО "КамАЗ". Хотя представителей прессы к месту пожара по-прежнему не допускают (вход на заводскую территорию осуществляется по спецпропускам), очевидно, что завод остановлен надолго. Еще позавчера поздно вечером он продолжал дымиться, но, как сообщили корреспонденту Ъ в МВД России, уже к утру вчерашнего дня пожар был полностью ликвидирован.
От чудовищного пожара пострадали не только камазовцы, но и большинство горожан — они лишились практически всех газет. Дело в том, что крупнейшая в городе типография находилась на территории сгоревшего завода. Единственная выходящая сегодня в Набережных Челнах газета — "Челнинские известия".
Обстановка в городе остается спокойной. Ежедневно сотни рабочих завода двигателей собираются у проходных, и уже вчера утром, как сообщил пресс-центр КамАЗа, специально укомплектованные бригады рабочих завода начали разбирать завалы. Пресс-центр особо подчеркивает, что главный конвейер продолжает работу в обычном режиме, и 15 апреля выпущено 300 автомобилей. В настоящее время идет переоборудование завода по ремонту двигателей под их производство. Руководитель пресс-центра Сергей Родичев сообщил корреспонденту Ъ, что после сообщений о постигшем КамАЗ несчастье телеграммы с предложениями о помощи приходят практически со всей России. По его словам, в Набережные Челны прибывают руководители крупных промышленных предприятий, чтобы на месте ознакомиться с масштабом случившегося и определить, какую именно помощь они могут оказать заводу.
Масштабы ущерба определяет специально созданная комиссия, а сведения, доходящие до журналистов, самые противоречивые. В одной из строительных организаций Набережных Челнов корреспонденту Ъ заявили, что легче построить новый завод на новом месте, чем восстановить разрушенное. В то же время некоторые очевидцы, побывавшие на месте, утверждают, что одна сборочная "нитка" все-таки сохранилась. Правда, это, по мнению экспертов Ъ, представляется маловероятным, если учесть температуру во время пожара. При высоте пламени более 100 метров она должна была быть невероятно высокой. Эксперты полагают, что оборудование вряд ли могло уцелеть. В связи с этим остается пока неясным не только как, но и где восстанавливать завод.
Причины пожара устанавливаются следствием. Но по словам очевидцев, пожар возник от искры, пробившей один из кабелей. Искра попала на разлитое машинное масло, и вспыхнувший огонь, перекинувшись на другие кабели, дошел до трансформаторного блока станции испытания двигателей. Последовал взрыв, и пожар по покрытой гудроном крыше распространился на весь огромный корпус завода двигателей. По неофициальным данным, масштабы происшедшего еще и потому были столь велики, что заводская автоматическая система пожарной безопасности просто не была заряжена пенообразователем. Однако эта версия нуждается в проверке.
Ъ уже сообщал, что пожар — благодаря тому, что он произошел во время обеденного перерыва второй смены — обошелся без жертв. Вчера пресс-центр КамАЗа подтвердил это со ссылкой на медицинские службы города. К этой теме Ъ вернется 20 апреля.
БОРИС Ъ-КЛИН