Поездки на такси могут стать дороже — из-за коронавируса перевозчики столкнулись с нехваткой водителей. Многие иностранцы так и не вернулись к работе после карантина. Из-за этого пассажирам приходится дольше ждать машину и все чаще переплачивать за поездки. Подробности — у Владислава Викторова.
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ / купить фото
С начала осени у постоянных пользователей такси появились неожиданные трудности — заказать машину стало целой проблемой. Технически все осталось по-старому, но время ожидания увеличилось в несколько раз. На это обратила внимание москвичка Яна. И по ее словам, за ожидание теперь приходится платить: «В августе-сентябре ездила по одному маршруту. Я заметила, что если в августе поездка в среднем стоила 350 руб., то в сентябре 500-700 руб. Причем самый высокий тариф почему-то был в 6 утра. Очень часто тоже в это же время долго не приезжало такси. Если я обычно жду 5 минут, то было 10-15 минут».
Сами водители иной раз даже не готовы везти клиента — слишком далеко. Такая проблема на днях возникла у москвички Татьяны, причем она до сих пор не может вернуть деньги за несостоявшуюся поездку: «Водитель ехал, ехал, через 6 минут он написал: отмените, пожалуйста, заказ, очень далеко ехать. Я попросила водителя отменить заказ на его стороне. Он нажал “машина подана”. Все это время у меня списывалась какая-то сумма, через 7 минут заказ был отменен, потому что клиент не вышел. Техподдержка мне выдала царский промокод на 50 руб. А из 500 руб. заказа мне упало почему-то 119».
О подобных историях рассказывают и пользователи соцсетей. Водители просят клиентов отменять поездки, чтобы самим избежать штрафов от работодателя. Как бы то ни было, проблему с нехваткой машин признают и сами агрегаторы. Представитель сервиса «Везет» Юлия Варламова отмечает, что это действительно провоцирует рост цен: «В июне после снятия ограничительных мер мы наблюдали как снижение количества поездок, так и снижение активности перевозчиков. И если спрос вернулся примерно за месяц, то водители возвращаются гораздо медленнее. На данный момент нехватка перевозчиков в Москве составляет порядка 10%.
Из-за несоблюдения баланса спроса и предложения стоимость поездок может локально возрастать».
В сервисе Gett признали, что водителей стало на 20% меньше. А вот в «Ситимобил» уверяют, что острой нехватки нет, но проблемы все равно могут возникать. При этом по данным столичного дептранса, несмотря на коронавирусные ограничения, спрос на поездки снизился за неделю всего на 0,5%. Этому не верит замглавы Московского профсоюза таксистов Николай Кодолов: «На 5-10% точно сократилось. В пиковые часы последнюю неделю повышение цен все-таки происходит. Но, если сравнивать с трех- или четырехнедельной давностью, сейчас повышения практически нет. Цены, скорее всего, расти не будут. Если все больше и больше людей будет уходить на “удаленку”, базовая цена может снизиться процентов на 10, потому что пустые дороги, и такси будет ехать быстрее».
Вопрос цены не единственный. Для клиентов такси сейчас особенно важна безопасность. На фоне ухудшения ситуации с коронавирусом в Москве пассажиры жалуются, что водители такси не всегда надевают маски. Судя по публикациям в соцсетях, нередко это приводит к конфликтам. С этим столкнулся москвич Александр. В его случае все завершилось отстранением водителя: «Как только я сел в машину, у водителя случился приступ кашля. При этом на нем не было ни маски, ни перчаток. Я сидел в маске. Моя просьба надеть маску или открыть окно его явно возмутила. Закончилось тем, что он нашел маску. Кашель не прекращался. Я написал в службу поддержки, получил ответ, что водителя сняли с рейсов до выяснения состояния его здоровья».
В этой ситуации просьба пассажира оправдана. По рекомендациям Роспотребнадзора водители такси обязаны находиться в салоне в маске, перчатках и иметь при себе санитайзеры. Штрафы за их отсутствие для таксопарка варьируются от 50 тыс. до 200 тыс. руб.
При этом онлайн-сервисы заказа такси вводят дополнительные меры для борьбы с распространением коронавируса. Сервис «Везет» планирует установить в машинах компактные рециркуляторы воздуха, а «Ситимобил» и «Яндекс.Такси» возвращают перегородки между водителями и пассажирами.