На организацию трамвайного движения между станциями Пермь I и Пермь II планируется выделить 3,16 млрд руб. (2,46 млрд руб. в 2021 году и 700 млн руб. в 2022-м). Информация об этом содержится в пояснительной записке к проекту бюджета Пермского края на 2021 год и плановый период 2022–2023 годов. Данные средства будут направлены на выкуп и изъятие земельных участков, в том числе земель, принадлежащих ОАО «РЖД», и строительство 4,5 км трамвайных путей.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Напомним, проект прекращения железнодорожного движения между станциями Пермь I и Пермь II был анонсирован предыдущим губернатором Максимом Решетниковым в 2017 году. Свою идею он обосновывал тем, что железнодорожные пути отделяют центр города от набережной. При этом грузовое сообщение на участке между станциями Мотовилиха и Пермь II планировалось прекратить полностью, а пассажирское обеспечивать с помощью скоростного трамвая. Связь расположенных вдоль Камы промышленных предприятий с Транссибом власти предполагали организовать с помощью так называемого Северного железнодорожного обхода и нового моста через реку. Сейчас их грузопоток обеспечивается за счет путей через плотину КамГЭС, которая имеет ограниченную грузопропускную способность.
Ранее сообщалось, что краевые и федеральные власти вновь могут обсудить плюсы и минусы проекта реновации этой территории. Такие переговоры могли пройти во время июльского визита руководства Минтранса РФ в Пермь, но они так и не состоялись.