Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, как появилась идея «исчезающих» в передних крыльях дверей.
Фото: Chad Horwedel / Flickr
Фото: Chad Horwedel / Flickr
Многие из нас полагают, что эффектно открывающиеся у спорт-каров двери сделаны для того, чтобы производить еще большее впечатление на парковке возле ресторана. На самом деле изначально это происходило, потому что именно так можно было обеспечить комфортную посадку в низкую машину и именно в этом месте можно разместить на кузове дверные петли. Знаменитые «гильотинные» двери Lamborghini. «Крыло чайки» как у спортивных «Мерседесов», а теперь еще и у Tesla Model X. «Крылья бабочки» у только что показанного Maserati MC20. Однако, пожалуй, самые оригинальные двери были у американского Kaiser Darrin, впервые представленного публике в 1952 году.
Сдвижные двери трудно назвать чем-то необычным, если мы говорим о фургонах или минивэнах. Но вот сделать легковую машину, у которой двери задвигаются внутрь кузова, удавалось немногим. Чтобы выйти из спортивного кабриолета Kaizer Darrin, нужно было надавить на рычаг на двери, после чего сама дверь, чуть сместившись внутрь салона, уезжала вперед, в переднее крыло. Машины в Америке 50-х строили огромные, поэтому места для двери в крыле хватало.
Идея «исчезающих» в передних крыльях дверей пришла в голову дизайнеру Говарду Даррину, была им запатентована, и так понравилась владельцам компании, что автомобилю даже присвоили имя художника, его нарисовавшего. Увы, машина, как сказали бы сейчас, покупателям «не зашла». И дело не в диковинных дверях, которые иногда заедало — случалось и такое. Просто спортивный автомобиль с двигателем мощностью 90 л.с. и ценой $3,6 тыс. в начале 50-х был слишком медленным для своей цены или слишком дорогим для своей скорости.
В итоге за два года было продано всего 435 Darrin, что сегодня сделало эту машину весьма востребованной среди автомобильных коллекционеров. Ну и, конечно же, уникальности ей добавляет не только мизерный тираж, но и уникальные по конструкции двери, способные прятаться внутрь кузова.