На главную региона

Вокзал в Токсово переводят на запасной путь

Структура РЖД расторгла контракт на снос исторического здания в Ленобласти

АО «РЖДстрой» (входит в РЖД) без указания причин расторгло контракт с подрядчиком, который должен был снести железнодорожный вокзал станции Токсово и построить на его месте новый. Против демонтажа здания 1917 года постройки выступают градозащитники, которые требуют признать его объектом культурного наследия (ОКН). Власти Ленобласти полагают, что вероятность включения вокзала в реестр ОКН невысока.

Фото: wikipedia.org

Фото: wikipedia.org

Информация о расторжении договора с победителем конкурса по выполнению реконструкции железнодорожного вокзала в Токсово, ООО «ПСК Содружество», появилась на сайте госзакупок. Причины не уточняются. Подрядчик должен был снести здание, построить на его месте новое и благоустроить территорию. Заказчиком выступало АО «РЖДстрой». В «ПСК Содружество» не смогли оперативно прокомментировать “Ъ” ситуацию, в РЖД (Октябрьской железной дороге) не ответили на запрос.

Здание вокзала в Токсово было построено в 1917 году по проекту финского архитектора Урхо Пяллия в стиле северный модерн. Изначально оно было бревенчатым с наружной декоративной обшивкой вагонкой и скатной металлической фальцевой кровлей сложной формы, следует из данных технического задания. В 2008 году в здании был произведен капитальный ремонт, в ходе которого его художественная ценность была утрачена, говорится в документе. Реконструкция должна была выполняться с «максимальным сохранением внешнего вида, соответствующего проекту 1917 года в части габаритов здания, внутренних конструктивных элементов и декоративных элементов отделки фасадов». ОКН оно не является.

Начальная цена реконструкции вокзала в Токсово составляла почти 75,9 млн рублей. На конкурс заявились три участника, ООО «ПСК Содружество» предложило произвести работы за 71,9 млн рублей. Контракт с компанией был подписан в конце июля. Обязательства подрядчик должен был выполнить до конца мая 2021 года.

Против сноса здания вокзала выступали градозащитники. Они подчеркивают, что вокзал упоминается в десятках художественных произведений; в нем бывали Александр Грин, Самуил Маршак, Анна Ахматова, Андрей Битов, Евгений Мравинский, Агриппина Ваганова, Даниил Хармс и другие. Активисты напоминают, что во время капремонта вокзал обшили сайдингом, что нанесло серьезный урон его облику. Однако несмотря на это, оригинальный исторический силуэт остался выразительным и здание все еще можно восстановить, считают они. Среди противников сноса вокзала — депутат петербургского ЗакСа Борис Вишневский. Этим летом он направил письмо губернатору Ленобласти Александру Дрозденко и главе РЖД Олегу Белозерову с просьбой пересмотреть планы по его сносу и включить вокзал в реестр ОКН. Парламентарий отмечал, что «снос здания, тесно связанного с историей России и Финляндии, может негативно сказаться на отношениях наших стран».

Как объяснил “Ъ” председатель комитета по культуре Ленинградской области Владимир Цой, вокзал в Токсово все еще не состоит в реестре ОКН. «На мой взгляд, вероятность включения не очень высока, но комиссия рассмотрит этот вопрос»,— сказал он, не уточнив конкретной даты. Он напомнил, что в здании был пожар, что и послужило основной причиной проведения капремонта, но обшивать его тогда сайдингом было не лучшей идеей. Проект, который предлагает сейчас РЖД, прошел государственную историко-культурную экспертизу, подчеркнул господин Цой. Чиновник добавил, что даже если здание обретет статус вновь выявленного ОКН, то у экспертов возникнут сложности с определением предмета охраны. В этом случае можно рассчитывать только на формулировку «объемно-пространственное решение», которая опять сведет все к проекту, подобному тому, который предлагает РЖД, уверен Владимир Цой. Разница будет лишь в том, что монополист предлагает использовать негорючие материалы в рамках выполнения действующих норм пожарной безопасности для объектов транспортной инфраструктуры, объяснил он.

Борис Вишневский сказал, что современные технологии реставрации позволяют восстановить объекты гораздо сложнее, чем вокзал в Токсово: «Подумаешь, обшили сайдингом. Его снять — это работа на день. А если здание горело, то восстановить его не составит никакого труда». Для обеспечения пожарной безопасности в таких случаях применяются специальные растворы, напомнил политик. Приостановка контракта с подрядчиком на демонтаж вокзала может быть обусловлена попыткой избежать протестных настроений перед выборами губернатора Ленобласти, полагает он.

Ольга Кантемирова

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...