Цены недели на автотранспорт

На раны биржевой торговли насыпали соли

       Процессы, происходящие на биржевом рынке автомобилей, начинают приобретать несколько более определенные формы. Уже стало совершенно очевидным, что львиная доля сделок совершается во внебиржевой сфере. Очевиден и парадокс — на биржах торгуют главным образом в розницу, в то время как вне их пределов преобладают оптовые сделки. В итоге биржевая торговля все более выдыхается.
       
       В прошлом обзоре Ъ описывал бурную деятельность внебиржевых торговцев автомобилями. Они настолько прочно овладели ситуацией, что продают машины в розницу с видимой неохотой, предпочитая оптовые сделки. Почти постоянное наличие "живого" товара на складах в Москве и очень быстрое, по сравнению с биржами, оформление покупок привлекает к ним оптовых покупателей. Немаловажно и то, что автомобили на биржах — товар все-таки побочный, а специализированная автомобильная биржа в Москве только одна. Покупатели приходят на биржи, как правило, не за автомобилями и покупают их лишь от случая к случаю, причем по большей части такие, которых нет во внебиржевой торговле — грузовики и бывший в употреблении армейский автотранспорт. Лидером в этой торговле является Московская торговая палата — все сделки на минувшей неделе заключены здесь именно по этой группе товаров.
       Наличие на этой и других биржах значительного количества новых легковых и грузовых машин погоды не делает — к продаже предлагаются либо крупные неделимые партии, либо "неживой" товар. Кроме того, опытные биржевые покупатели раскусили секрет "изобилия" — брокер, располагающий крупной партией товара, зачастую просто разбрасывает информацию о ней по всем биржам и ждет предложений. Потенциальный же клиент, уже знающий, что выставленный товар вовсе не обязательно присутствует в Москве, не проявляет особой активности. Солидной порцией соли на раны биржевого авторынка стало и первоапрельское 30-процентное повышение отпускных цен на "Москвичи" и "Жигули" (см. Ъ от 2 апреля). Очевидно, что оно приведет к росту биржевых цен на автомобили всех марок, а это отнюдь не привлечет на биржи новых покупателей.
       
       ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...