Минувшая весна принесла радость экологам: мировые выбросы парниковых газов резко — на 17% на максимуме — снизились. Причиной, конечно, были карантинные меры, принятые во многих странах в связи с эпидемией коронавируса. Но теперь выбросы стремительно возвращаются к докоронавирусным показателям: экономики многих стран открываются, на дороги возвращаются автомобили.
Фото: Константин Кокошкин, Коммерсантъ
Фото: Константин Кокошкин, Коммерсантъ
В начале апреля ежедневные выбросы ископаемого топлива во всем мире были примерно на 17% ниже, чем в 2019 году: правительства заперли людей по домам, заводы встали, самолеты почти не летали, говорится в исследовании, опубликованном в июне в журнале Nature Climate Change. Но к середине июня, когда страны ослабили ограничения, ситуация стала неуклонно ухудшаться: выбросы всего на 5% меньше, чем средний показатель 2019 года. А в отдельно взятом Китае, на долю которого приходится четверть мирового углеводородного загрязнения, выбросы и вовсе, похоже, вернулись к допандемическому показателю.
«Работают те же машины, крутятся те же силовые установки, вернулись к производству те же отрасли промышленности, что были и до пандемии,— вздыхает Коринн Ле Кере, климатолог из Университета Восточной Англии и ведущий автор публикации.— Без крупных структурных изменений выбросы вернутся к прежним значениям».
В самый жесткий момент карантинных ограничений количество находившихся на дорогах автомобилей в США и Европе сократилось примерно вдвое. Теперь идет обратный процесс: интенсивность движения приближается к доэпидемическим показателям. К счастью, многие продолжают работать из дома, так что, вероятно, прежней загрязненности воздуха все-таки не будет.
В США спрос на электроэнергию в июне снова приблизился к показателю 2019 года после резкого падения весной. Но это не значит, что экономика полностью восстановилась, предупреждает Стив Чикала, профессор экономики Чикагского университета (профессор отслеживает данные об электроэнергии). Вероятно, дело еще и в жаркой погоде: люди чаще используют кондиционеры.
Но хотя выбросы и приближаются к докризисным показателям, очевидно, что мировая экономика не оправилась от вируса: мир потребляет меньше нефти, газа и угля, чем год назад. И пандемия далека от завершения.
Исследователи подсчитали, что выбросы, связанные с использованием ископаемого топлива, за весь 2020 год, вероятно, будут на 4–7% ниже, чем в 2019-м. Если этот прогноз подтвердится, снижение будет в несколько раз глубже, чем в 2009 году после глобального финансового кризиса.
«Пятипроцентное изменение в глобальных выбросах огромно, такого падения не было со времен Второй мировой войны»,— делится мнением Роб Джексон, соавтор исследования из Стэнфорда. Но, продолжает он, для остановки глобального потепления нужно в несколько раз более глубокое снижение, почти до нуля.
Однако, по мнению экспертов-климатологов, на мировые выбросы в предстоящие годы, вероятно, будут оказывать сильное влияние меры стимулирования, которые страны принимают, стремясь возродить экономику после коронавируса. Экологи призывают инвестировать в более чистые источники энергии.
«Европа пока выглядит как главное исключение,— считает Дэвид Виктор, профессор международных отношений из Калифорнийского университета.— Многие правительства изо всех сил пытаются восстановиться экономически и не уделяют нужного внимания окружающей среде».
По материалам статьи https://www.nytimes.com/interactive/2020/06/17/climate/virus-emissions-reopening.html