ФАС России и пермское управление службы рассмотрели жалобу на аукционы по пятилетним контрактантам на обслуживание муниципальных автобусных маршрутов Перми. Как сообщает Business Class, заявление подала рязанская транспортная компания УК «РязаньИнвестАвто» («РИА»). Компания просила проверить все закупки на предмет нарушения антимонопольного законодательства.
В обоснование своей позиции заявитель привел несколько доводов. Суть первого заключается в том, указанный в контракте срок полезного использования транспортных средств семь лет, что не соответствует изначальным требованиям к обновлению автобусов. Кроме того, начальная стоимость контрактов не учитывает расходов на приобретение автобусов, которые необходимы для обеспечения резерва. Также УК обратила внимание на конкретное значение габарита транспортного средства, указанные в документации — 10,2 м.
Помимо этого, в жалобе указывается на отсутствие одного из маршрутов, по которому проводится закупка, в реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок. Речь идет о маршруте №6, выставленном на аукцион в составе лота № 12.
Еще один довод «РИА» касается пункта контракта, в котором оговаривается обеспечение чистоты в салоне автобуса. По мнению компании, за несоблюдение необходимых требований в договоре указан слишком маленький штраф.
Жалобы «РИА» на закупки стоимостью более 1 млрд рублей рассматривала ФАС, остальные —Пермское УФАС. Часть из них признаны обоснованными. Какие именно — не сообщается.
Business Class отмечает, что после написания заявления, но до его рассмотрения, в аукционную документацию были внесены изменения. Добавлено требование о том, что автобусы должны обновляться в течение действия контракта по достижению семилетнего возраста. Исправлено также указание габаритов автобусов — «не менее 10,2 м».
Напомним, торги по пятилетним контрактам с перевозчиками были объявлены в конце марта. Соглашения на пять лет будут заключены на обслуживание маршрутов №1, 3, 4, 10, 14, 15, 20, 27, 32, 36, 53, 60,64, 67, 77 и 80. Изначально сообщалось, что заявлять на конкурс можно с транспортом не старше 12 лет, но к 15 июля 30% автобусов на маршруте должны быть не старше пяти лет с экологическим классом Евро-5.