Судовладельцев ждет плавающая навигация
Открытие сезона прогулок по рекам и каналам Петербурга откладывается и грозит кратными финансовыми и операционными потерями
Пассажиропоток на реках и каналах Петербурга рискует снизиться в разы на фоне пандемии, отсрочки навигации и сокращения турпотока. В 2019 году на экскурсионно-прогулочных маршрутах, по оценкам экспертов, прокатились около 2,6 млн человек. Сейчас же участники рынка надеются перевезти хотя бы 0,5 млн пассажиров. Емкость рынка круизных услуг может снизится почти в три раза, до 0,9 млрд рублей, подсчитали аналитики.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
Комитет по транспорту Петербурга отложил ввод навигации 2020 года с 9 апреля на неопределенный срок (обычно начинается в середине апреля и продолжается до середины ноября.— “Ъ”). Водные пути открываются только для движения судов специального назначения, а также для флота, задействованного в аварийно-спасательных (в том числе в случае ЧС) и природоохранных мероприятий. По данным «Агентства внешнего транспорта», подконтрольного Смольному, в городе зарегистрировано 94 компании-судовладельца. На рынке работает 18 компаний-перевозчиков, которые имеют лицензии и входят в Ассоциацию владельцев пассажирских судов (около 85% участников рынка).
В навигацию 2019 года члены ассоциации перевезли 2,6 млн человек против почти 3 млн человек годом ранее. В 2020 году, если навигация начнется с 1 мая, на фоне будущего колоссального сокращения турпотока в Петербург (в 2019 году город посетило около 10,4 млн человек.— “Ъ”) перевозчики обслужат не более 500 тыс. пассажиров, если не 200–300 тыс. человек, ожидает один из топ-менеджеров судоходной компании.
По его словам, ключевой потерей также может стать трудовой ресурс компаний. Вряд ли компании выставят к началу навигации все суда, на реки и каналы выйдет не более 60% флота, прогнозирует он. «Это сезонная работа. В среднем у нас 100 рабочих дней в году, поэтому простой даже в течение нескольких дней играет существенную роль. Из-за этого судовладельцы постараются вывести флот уже к 1 мая и будут ждать первого оповещения об открытии навигации от властей города»,— отмечает собеседник “Ъ” в отрасли. Он подчеркивает, что ситуацию осложнит тот факт, что большинство граждан РФ уже израсходуют свои отпуска за время нерабочих дней пандемии, поэтому в реальности летом получится перевезти «крупицы».
Генеральный директор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров говорит, что в лучшем случае навигация может начаться в июне и, вероятнее всего, даже в этой ситуации ограничения частично сохранятся. В связи с запретом на въезд в Россию для иностранных туристов и внутренними ограничениями емкость рынка, даже при наиболее благоприятном сценарии, в 2020 году снизится не менее чем в три раза и не превысит 900 млн рублей, отмечает аналитик.