C 6 по 9 марта в выставочном центре «Сокольники» проходит 29-я «Олдтаймер-Галерея», выставка исторической техники и антиквариата. В день открытия на ней побывал корреспондент «Автопилота».
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Гронский
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Гронский
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Гронский
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Гронский
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Гронский
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Гронский
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Гронский
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Гронский
Мир вокруг нас стремительно меняется. И автомобильный мир в том числе. Повсеместный переход на электротягу и грядущий запрет на двигатели внутреннего сгорания — это раз. Два — это автономное вождение: машины скоро совсем научатся ездить сами, а водители превратятся в пассажиров. Три — отказ от приобретения автомобиля в собственность: подросток уже не мечтает о машине, как это делал его ровесник, живший полвека назад. Он мечтает о новом смартфоне. А его отец понимает, что каршеринг при определенных минусах — все равно выгодно. И список этот можно продолжать и продолжать…
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
Как тут не закружиться голове, а почве не уйти из-под ног? Уверен, что с этими тревогами лучше справляются те, кто регулярно посещает «Олдаймер-Галереи». Эта публика уж точно знает, что электричество и сто с лишним лет назад рассматривалось как безальтернативный источник движения. Что удовольствие управлять автомобилем гораздо круче, чем поездка пусть даже с самым опытным шофером. Что попытки обобществления всего, что вокруг, мы когда-то проходили. Ну и конечно же, то, что автомобили во все времена были безумно красивы. И возможность любоваться ими у нас с вами не отнимут ни технический прогресс, ни цена на энергоносители, ни зоны платной парковки.
Я каждый год с огромным интересом хожу на эту выставку, и всякий раз удивляюсь, каким образом удается не повторяться, а насыщать залы новыми экспонатами.
Казалось бы, весь автомобильный антиквариат, доставшийся нам от дедов, уже давно разыскан по гаражам, перепродан тем, кто им интересуется, а «второго завоза не будет», как говорили продавщицы в советских промтоварных магазинах. Потому что наше законодательство делает проблематичным привоз олдтаймеров из-за рубежа. И тем не менее.
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
На этот раз в рамках выставки состоится военно-технический фестиваль «Моторы Победы», то есть в Сокольники приехали тщательно восстановленные экземпляры боевой техники из десятка музеев и клубов исторической реконструкции. Все мы, например, слышали про знаменитые «Виллисы», поставлявшиеся к нам во время войны по ленд-лизу. Но на выставке можно увидеть Bantam BRC-60 1940 года выпуска — модель, так же участвовавшую в конкурсе на легкий армейский внедорожник, объявленный правительством США. Автомобиль, кстати, приехал из Самарского музея внедорожных автомобилей. Вообще, на выставку стоит сходить не только, чтобы познакомиться с выставленной там техникой, но и наметить планы экскурсионных походов-поездок на лето. Вы будете удивлены, сколько у нас в стране работает технических музеев, о существовании которых вы даже не подозревали.
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
В этом же зале, и тоже к 75-летнему юбилею Победы представлена и полная коллекция парадных кабриолетов, впервые собранная в одной экспозиции. Это семь автомобилей, которые помнят наших военачальников — Жукова, Гречко, Устинова. Как говорится вся послевоенная ретроспектива — от ЗИС-110Б до современного «Ауруса». В том, что все эти экземпляры подлинные, можете не сомневаться. На улице перед выставочным залом стоят автомобили с магическими буквами ЕКХ на номерных знаках, а смотрители на стендах — крепкие мужчины с ироничной улыбкой на губах и проницательным взглядом... Как у Тихонова—Штирлица. Кстати, на выставке можно увидеть отлично отреставрированный «Мерседес» — точно такой же, как снимался в «Семнадцати мгновениях весны». Позади машины — узнаваемые всеми кадры из фильма про разведчика.
Впрочем, есть на «Олдаймер-Галерее» и более мирная экспозиция.
Наступление двадцатых годов устроители решили отметить показом выдающихся автомобилей столетней давности. На центральной аллее просторно расположилась дюжина респектабельных «моторов», олицетворяющих собой роскошь и блеск последней «галантной эпохи». Например, Isotta-Fraschini Tipo 8A S. Первый в мире серийный автомобиль с рядной «восьмеркой». Этот прекрасный двигатель, разработанный конструктором Джустино Каттанео, вы не увидите, зато вблизи сможете рассмотреть носовую фигуру «Триумф» — творение французского скульптора Франсуа-Виктора-Хозе Базена.
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
Отдельный зал отведен экспозиции автомобилей, которые можно будет приобрести на аукционе, который состоится в рамках «Олдтаймер-Галереи». Мне, например, приглянулся военный Dodge WC-51. Аббревиатура в названии модели, к теме туалета никакого отношения не имеет: в данном случае WC — это Weapons Carrier, «носитель вооружений». Но основное количество лотов — это «Москвичи», «Победы», «Волги» и «Жигули». Отечественный рынок автомобильного антиквариата таков, что интерес к олдтаймеру определяется не его редкостью, а ностальгией, детскими воспоминаниями и тому подобными сентенциями.
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Гронский, Коммерсантъ
Нет денег на целый автомобиль? На стендах «Олдтаймер-Галереи», как всегда, россыпи всевозможного технического антиквариата, книг и сувениров. Есть активности и для совсем юных посетителей выставки… На улице, например, оборудован целый танкодром, где по специальной трассе можно пилотировать уменьшенную копию Т-34. Многие вполне себе взрослые мужчины останавливались и пытались прикинуть на глазок: поместятся ли они за рычагами сами.