Администрация Челябинска не планирует отставку директора принадлежащего городу ООО «Челябинский городской транспорт». Об этом заявила глава областного центра Наталья Котова, отвечая на вопрос журналистов, будут ли власти реагировать на требования инициативной группы работников «ЧелябГЭТ», добивающейся увольнения руководителя компании. Сотрудники готовят соответствующее письмо губернатору Челябинской области Алексею Текслеру. Они жалуются на низкие зарплаты, постоянные переработки, текучку кадров, необоснованные увольнения. В случае отказа активисты не исключают возможности проведения забастовки. Сам директор «ЧелябГЭТ» считает, что стал жертвой информационной атаки. По его данным, частные перевозчики организовали в соцсетях кампанию за его отставку и хотят вынудить руководство города поднять цены на проезд в трамваях и троллейбусах.
Александр Павлюченко возглавляет «ЧелябГЭТ» с октября 2017 года
Фото: Родион Платонов, Коммерсантъ
Александр Павлюченко возглавляет «ЧелябГЭТ» с октября 2017 года
Фото: Родион Платонов, Коммерсантъ
Мэр Челябинска Наталья Котова заявила, что отставка директора ООО «ЧелябГЭТ» Александра Павлюченко не планируется, несмотря на негативные отзывы о его работе в соцсетях и заявление инициативной группы сотрудников о намерении отправить письмо губернатору Алексею Текслеру. Об этом она сообщила журналистам в понедельник. От дальнейших комментариев глава города отказалась.
О том, что работники «ЧелябГЭТ» готовят письмо на имя главы региона с требованием отставки директора предприятия Александра Павлюченко, “Ъ-Южный Урал” рассказал представитель инициативной группы, просивший не называть его имени. «Большая часть сотрудников боится заявить о том, что Павлюченко разрушает последнее, что осталось, а сам пытается остаться в тени. 90% сотрудников против его деятельности»,— говорит собеседник. По его словам, водители троллейбусов и трамваев не исключают возможности проведения забастовки, чтобы добиться выполнения своего требования.
В группе «Челябинский транспорт» в социальной сети «ВКонтакте» работники «ЧелябГЭТ» пишут о постоянных переработках, об индексации зарплат, которая не превышает размер инфляции, о текучке кадров. Есть и те, кто отмечает заслуги Александра Павлюченко в улучшении ситуации на предприятии. «При Павлюченко трамваи работают по расписанию, практически без простоев. Замена неисправных вагонов на линии. Подключили авто стрелки. Премия ко Дню транспортника. Повышение зарплаты. А вам что это не нравится?» — обращается к коллегам Надежда Малахова.
По мнению начальника управления транспорта администрации Челябинска Максима Кичеева, недовольство работой директора «ЧелябГЭТ» выражают недавно уволенные сотрудники транспортного предприятия. «Увольняли как водителей, так и техников. Это недовольство связано с ужесточением производственной дисциплины. Это нормальный процесс. Я готов встретиться с этими людьми и обсудить вопросы. Если их уволили, нужно уволить директора предприятия что ли? Мы много кого увольняем, что теперь?» — прокомментировал ситуацию Максим Кичеев. Он положительно оценивает работу Александра Павлючено на посту директора «ЧелябГЭТ». «Нужно делать комплексный подход и смотреть на результаты, которые были достигнуты. Предприятие постепенно выплачивает долги, выходит на положительный результат»,— подчеркнул начальник управления транспорта.
В Челябинской областной профсоюзной организации работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства сообщили, что массовых увольнений из-за нарушения трудовой дисциплины в «ЧелябГЭТ» за последнее время не было. В организацию никто из активистов с просьбой о помощи в сборе подписей для обращения к губернатору не обращался, отмечает председатель профсоюза Наталья Вараксина. По ее словам, среди работников наблюдается напряженность, но о массовом недовольстве речь не идет. «Имеют место переработки из-за нехватки водителей. При этом у водителей заработная плата каждый год немного повышается. Чего не скажешь о работниках управления или вспомогательных служб, которым не индексировалась зарплата в течение двух лет. Текучесть кадров достаточно большая. В прошлом году уволились несколько сотен человек. Кто-то уходит очень недовольным, но говорить, что это всеобщее настроение, я не могу»,— говорит Наталья Вараксина.
Сам Александр Павлюченко считает, что стал жертвой информационной атаки со стороны частных перевозчиков. Якобы с помощью шантажа его пытаются вынудить поднять стоимость проезда в троллейбусах и трамваях до 25 руб.
«Думаю, это вызвано тем, что в последнее время идет разговор о поднятии тарифа на проезд. Ведутся переговоры, на меня вышли частные перевозчики, которые хотят, чтобы “Челябинский городской электрический транспорт” поехал по цене 25 руб. за одного пассажира. Данное решение не поддерживается нашим предприятием, администрацией города и областью. Мы останемся на тарифе, по которому мы сейчас ездим. Методы достижения результатов мы видим в группе “Челябинский транспорт”. Она полностью финансируется частными перевозчиками, в ней пишут только плохое про электротранспорт. Про маршрутчиков там не пишут ничего»,— заявил господин Павлюченко.
Администратор группы «Челябинский транспорт» Татьяна Белова опровергла слова Александра Павлюченко. «Группа создана мной, я не являюсь никаким перевозчиком. Это полностью моя инициатива, неравнодушного жителя, любящего городской транспорт»,— заявила госпожа Белова. По ее словам, реклама в сообществе не продается, и публикация какой-либо информации в коммерческих или политических целях невозможна.
ООО «ЧелябГЭТ», принадлежащее мэрии областного центра, было создано в 2017 году вместо обанкротившегося МУПа «ЧелябГЭТ». В компании работают 2,2 тыс. человек. За первый год работы в организации сменилось четыре директора. Сначала руководителем был Евгений Рахман, потом пост перешел к Александру Портье, затем — к Павлу Сонину. Александр Павлюченко возглавляет организацию с октября 2017 года. В течение двух лет «ЧелябГЭТ» работал в убыток. 2017 финансовый год был закрыт с чистым убытком в 87,6 млн руб., в 2018 году убыток был 56,5 млн руб. Данные за 2019 год пока не опубликованы. Как сообщил господин Павлюченко, финансовая ситуация в компании стабильная, долги «контролируемые и не превышают одного квартала по платежам в налоговую и за электроэнергию».