ОАО «Метрострой» подало иск к Федеральной антимонопольной службе (ФАС) в Арбитражный суд Москвы. По данным “Ъ”, предприятие оспаривает итоги конкурса на реконструкцию депо «Дачное» за 4,4 млрд рублей, который в августе выиграла не занимавшаяся ранее этой деятельностью компания «Фортесс». Юристы считают предыдущее решение ФАС по конкурсу спорным и не исключают, что у компании есть шанс выиграть в суде, тогда контракт могут признать недействительным.
Фото: Сергей Коньков, Коммерсантъ
Фото: Сергей Коньков, Коммерсантъ
На конкурс, объявленный в начале июня, подавали участие две компании: ОАО «Метрострой», которое строило все депо метрополитена, кроме «Южного», и «Фортесс» (51% принадлежит Даниилу Энгельке, еще 49% — Артуру Малахову, зарегистрировано во Всеволожске в 2006 году, выполняло строительные работы в жилых комплексах «Палацио», «Солнечный город», «Чистое небо», «Легенда»). Заявку первой признали не соответствующей требованиям конкурсной документации, вторая компания отбор комиссии прошла. Однако заказчик, ГУП «Петербургский метрополитен», ссылаясь на собственные положения о закупках, решил не заключать с компанией договор и объявить новый конкурс. В ГУП объясняли это желанием привлечь к конкурсу нескольких участников.
После этого решения ГУП «Петербургский метрополитен» «Фортесс» обратилась в ФАС, где сочли жалобу обоснованной. Ведомство признало положение ГУП о закупках противоречащим закону о закупках и обязало организатора заключить договор. В итоге 9 августа ГУП отменил предыдущие протоколы конкурсной комиссии и заключил договор с «Фортесс» за 4,37 млрд рублей (см. “Ъ” от 12.08.2019).
В «Метрострое» “Ъ” подтвердили, что иск, поданный в Арбитражный суд Москвы к ФАС, где третьим лицом выступает ООО «Фортесс», касается конкурса на депо «Дачное». Суд принял иск к производству, следующее заседание состоится в феврале 2020 года.
Работы по реконструкции депо «Дачное» на проспекте Стачек планируется завершить в 2022 году. Реконструкция объекта расширит его площадь на 15%, позволит ремонтировать новый подвижной состав с асинхронными двигателями, а также увеличить скорость и объемы ремонта вагонов, отмечается на сайте ГУП. В рамках первого этапа работ обновят электромашинный цех, второго — производственный корпус. На третьем этапе реконструируют еще один производственный корпус и административные помещения. После работ в депо смогут проводить капитальный ремонт 80 вагонов, средний ремонт 180 вагонов и текущий ремонт 150 вагонов в год (ежегодная мощность на данный момент — до 170 вагонов). Это единственное в петербургском метрополитене ремонтное электродепо, которое работает конвейерным способом.
Юрист НЮС «Амулекс» Галина Гамбург подчеркивает, что решение ФАС вызывает вопросы, так как конкурс, в котором участвовал только один участник, признается несостоявшимся. Контракт с единственным поставщиком обосновывается в положениях о закупках самого заказчика. Если бы такое требование было, то решение ФАС было бы более убедительным. «Шансы на оспаривание решения ФАС в суде, безусловно, имеются. Если решение ФАС будет признано недействительным, то контракт, заключенный на основании выданного предписания, могут признать недействительным на основании отдельно предъявленного иска»,— заключает эксперт.