Команда, которая проектировала курорт «Роза Хутор» в Сочи, собирается построить люксовую гостиницу на Итурупе — крупнейшем острове Курильской гряды. Местные власти признаются, что в связи с регулярным обсуждением темы Курил в СМИ эти земли в Тихом океане становятся все притягательнее для туристов. А с весны добраться туда стало дешевле вдвое. Чем привлекательны Курилы для путешественников? С подробностями — Яна Пашаева.
Чтобы добраться из Москвы до Курильских островов, например, до Итурупа, нужно сначала 9 часов лететь до Южно-Сахалинска, а затем еще час до Курильска. Но туристы предпочитают разбить этот длинный путь и сначала останавливаются на Сахалине, а после уже отправляются на архипелаг. Сахалин, затерянный между Тихим океаном, Охотским и Японским морями, славится своими живописными побережьями со скалами необычных форм. Такие есть, например, на мысах Птичий и Великан. В лазурной воде можно разглядеть моллюсков, а во время отлива собрать морских ежей.
Одна из главных достопримечательностей острова — маяк Анива. Заброшенная башня высотой в девять этажей была построена на скале еще японцами. Добраться к ней можно только по воде, а по пути увидеть косаток, рассказал во время завтрака с журналистами губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко: «У нас одно из немногих мест, где туристы могут встретиться с морскими животными — сивучами, косатками. Когда мы ходили на Анивский маяк, мне сказали, если вдруг сильно повезет, то мы встретим косаток. Можете себе представить, мы плыли на малюсеньком суденышке. Я подумал, да, если нам сильно повезет, то мы не перевернемся».
Рейсы из Москвы до Южно-Сахалинска субсидируются местными властями, билеты в обе стороны обойдутся в 22 тыс. руб. До недавнего времени перелет из столицы Сахалина до Итурупа и обратно стоил туристам еще дороже — 30 тыс. руб. за час полета. Но теперь эти рейсы тоже дотируются, и билет до курильского острова подешевел до 6 тыс. Путешествовать на Итуруп лучше летом, поскольку зимой есть риск задержаться на несколько недель из-за нелетной погоды, а главное — не увидеть уникальные природные объекты, ради чего и едут на остров — девять действующих вулканов, водопад высотой 140 м, белые скалы из пемзы, пляжи с черным песком и кипящие реки как в Исландии.
Живописные пейзажи компенсируют отсутствие развитой туристической инфраструктуры. Тут мало дорог, автомобиль не арендуешь, гостиницы могут вместить не больше 150 человек, и интернет работает далеко не везде. Но ситуация улучшается, а в будущем тут и вовсе могут запуститься проекты от таких крупных игроков туристического рынка, как «Роза Хутор», рассказал заммэра Курильского района Владимир Дегтярев: «Недавно нас посетила делегация “Розы Хутор”. Они приезжали три раза. Последний раз они уже исследовали местность на вертолетах, рассматривали большие планы. Планируется сделать гостиничный комплекс для отдыха на тысячу мест».
Наибольшим спросом пользуются поездки на Итуруп на четыре дня, говорит директор «Гидрострой-тур» Марина Евгенова: «Стандартный тур с проживанием на сегодняшний день стоит 44 тыс. руб. Каждый день проводятся экскурсии, вечером гости посещают воднооздоровительные релакс-комплексы и дегустируют икру. Те, кто приезжал к нам с Камчатки и попадал сразу на икру, говорили, что здесь лучше, потому что все рядом».
На развитие каких туристических маршрутов Министерство экономического развития направит субсидии
Пока турпоток на Итуруп скромный. По разным оценкам, всего от 500 до 1 тыс. человек в год. Но у местных властей серьезные амбиции: они хотят привлекать круизные корабли с нескольким тысячами человек на борту. Это удобно, ведь ночуют такие туристы в каютах. Правда, для этого предстоит серьезно модернизировать местный порт.
Итуруп и Кунашир считаются наиболее развитыми с точки зрения туризма Курильскими островами. Сюда можно долететь на самолете. А на Шикотане и Парамушире взлетно-посадочные полосы только проектируются.