В 2020 году продажи новых автомобилей упадут на 8%, прогнозируют в ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Причина в неизбежном росте цен на новые машины. Участники рынка отмечают, что в последнее время им становится все труднее зарабатывать на продажах, ведь вместе с изменением цен меняется и поведение клиентов. Тему продолжит Владислав Викторов.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Главная причина роста цен на автомобили в следующем году — это повышение утилизационного сбора. По прогнозам ассоциации «Российские автомобильные дилеры», импортные машины подорожают на 3%, а те, что собирают в стране – на 1,5%. Прибавить к этому инфляцию и получится рост как минимум на 5%. Россиян это точно не простимулирует покупать новые авто, ведь за годы кризиса они научились более ответственно относиться к своим деньгам, говорит президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев: «У людей нет денег для того, чтобы покупать машины в большем объеме.
В прошлом году был установлен рекорд: население потратило максимальную сумму за все время существования автомобильного рынка.
В этом году оно потратит примерно столько же, притом что продаж будет меньше, но из-за роста стоимости автомобилей рублей осталось на рынке столько же. В следующем году в связи с ростом цен произойдет все то же самое».
В «Авилоне» тоже ничего хорошего от 2020 года не ждут. По их прогнозам, падение продаж составит 5-10% в зависимости от марки автомобиля. Да и в целом там отмечают, что дилеры уже не могут поддерживать продажи на стабильном уровне. Они и так сейчас отпускают многие автомобили практически по закупочным ценам. Причем если раньше такую тактику использовали в основном для бюджетных машин, то в настоящий момент ее применяют и в премиальном сегменте, рассказывает директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон» Андрей Каменский: «Минимум четыре бренда премиальных автомобилей пошли по этому пути, то есть модель российского авторитейла сегодня просто является невыгодной, неприносящей прибыли. Мы, например, несмотря на довольно неэффективный 2019 год, большие надежды возлагаем на бренд Mercedes. Mercedes-Benz в России выпустит в следующем году несколько новинок, что позволит привести в порядок, по крайней мере, эту марку».
Чуть более оптимистичные прогнозы у президента группы компаний «Фаворит Моторс» Владимира Попова. Конечно, роста он не ожидает, но как минимум сохранить продажи на уровне текущего года точно получится. Ведь 2020 год для многих популярных автопроизводителей — год премьер. И именно новинки будут привлекать клиентов, считает Владимир Попов: «Следующий год — это однозначно год KIA и Honda, там будет целый фейерверк новых моделей. Еще очень хорошо должна выстрелить Skoda – марка презентует Skoda Karoq. Машина хоть и попадает сразу в расстрельный сегмент, где серьезная конкуренция, но для Skoda это целое событие.
Это будет год производителей, которые смогли достаточно серьезно локализовать производство в Российской Федерации.
Российский рынок больше не готов потреблять продукты для третьих стран».
Поддерживать авторынок в следующем году будут и кредиты, говорят участники рынка. Как ранее подсчитали в «Авилоне», за первое полугодие текущего года продажи новых машин в кредит увеличились на 12%, а поддержанных — на треть. Впрочем, эксперты отмечают, что по мере роста цен покупатели будут обращать все больше внимания именно на автомобили с пробегом.
В начале года комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса прогнозировал, что по итогам 2019 года в России будет продано порядка 2 млн машин. Но уже в октябре там пересмотрели свои прогнозы и снизили ожидания до 1,7 млн авто.