Вчера стали известны новые подробности катастрофы пассажирского авиалайнера типа Fokker-100, разбившегося в пятницу в Македонии. Ъ сообщал об этой трагедии 5 марта. 81 погибший и 16 раненых, многие из которых находятся в критическом состоянии, — таков все еще не окончательный итог катастрофы.
Самолет македонской авиакомпании рухнул на землю, едва оторвавшись от взлетной полосы в аэропорту Скопье. После падения он распался на части и загорелся. Власти Македонии сообщили, что самолет упал с высоты 400 метров через минуту после вылета из аэропорта "Петровеч" в 11 км от города Скопье, недалеко от деревни Арачиново. Искореженные обломки самолета разбросаны в радиусе 1 км от аэропорта. Тела погибших лежали вперемежку с обломками.
Оставшийся в живых стюард сообщал, что после отрыва от земли самолет сильно тряхнуло, затем он завалился на левый борт и рванулся к земле. Все произошло секунд за 20. Стюард также сообщил, что видел пламя в центре салона, но не может утверждать с уверенностью, было это до падения или после.
На борту лайнера находился 91 пассажир, включая 10 детей, и 6 членов экипажа. Большинство пассажиров было из Косово, югославской провинции, население которой составляют в основном албанцы. Среди пассажиров были граждане других государств: Югославии, ФРГ, Швейцарии. В авиакатастрофе погиб и авиамеханик-швейцарец, проводивший перед вылетом профилактический осмотр самолета.
В субботу группа экспертов начала расследование. Уже найдены оба "черных ящика" с борта Fokker-100. Его загруженность при взлете была далека от максимальной. Эксперты склоняются к версии о крупном техническом дефекте, отрицая возможность диверсии.
Разбившийся самолет был взят в лизинг македонской компанией Palair у голландского предприятия Fokker, которое производит эти машины. Техническое обслуживание проводила швейцарская авиакомпания Swissair месяц назад. К моменту катастрофы самолет успел налетать всего 200 часов. В мире сейчас эксплуатируются 150 самолетов Fokker-100 (они начали эксплуатироваться 5 лет назад), и эта катастрофа — первый подобный случай с самолетами этого типа.
ОТДЕЛ ОПЕРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИИ