Австрия. Монотонная провинция. Поле, деревня, поле, деревня. На дорожках усредненный автопарк. Повстречать в этакой глубинке какой-нибудь суперкар почти без шансов, много вероятнее увидеть крутейший трактор. А сами сегодня ездим здесь именно на суперкарах – таковыми считаем обновленные флагманы Skoda.
Skoda
Текст: Владимир Акимов
Интересный и пока что малоизвестный факт. Помимо именитых прославленных суперкаров, на свете уже существует и австрийский, которому год от роду. Это автомобиль Milan Red от фирмы Milan Automotive, основанной в Леоберсдорфе гонщиком Маркусом Фуксом. И можем гордиться – дизайн у новинки российского происхождения. Причем художник Дмитрий Лазарев изначально адресовал свой проект спортивного монстра Raven бренду Lada! Но поскольку на АвтоВАЗе с воплощением как-то не заладилось, яркую идею стилистики выкупили австрийцы. Результат и впрямь монструозный. Бензиновый V8 6.2 развивает 1325 л.с. и позволяет ускоряться до 400 км/ч. Milan Red оказался в ряду с такими уникумами, как, например, Bugatti Chiron, Koenigsegg Regera или Pagani Huayra. С такими же необыкновенными и… да, категорически неудобными по меркам обычных машин.
Суперкары – они же вроде супергеройской техники из комиксов, страшно далекой от народа и повседневности. Бэтмобиль нереально крут в бою, но очевидно нелеп для мирных городских разъездов или путешествий компанией из города в город. Сегодня среди австрийских деревень живо представляем, как нелепо томился бы и Milan Red в тесноте родных мест. А затем приходим к мысли, что само определение суперкара – тесное. Разве выдающиеся «очень-машины» обязательно запредельны? Вполне ведь логично считать своего рода суперкарами очень популярную многотиражку Toyota Corolla, очень проходимый Land Rover Defender, очень красивый Jaguar E-type, очень пафосный Rolls-Royce Phantom. Или вот обновленный флагман Skoda Superb – явно суперский в смысле количества очень удобного автомобиля за приемлемые деньги.
1/31/3
Багажные двери с электроприводами и системой бесконтактного открывания. Грузовые отсеки после трансформации получаются огромными. Лифтбэк вмещает от 625 до 1760 литров, универсал – от 660 до 1950! Для пущего удобства есть крючки, автоматическая шторка, выдвижной пол и органайзер.
Skoda
2/32/3
Skoda Superb отличается неожиданным даже простором в салоне. Крупные и высокие устраиваются за рулем с комфортом. А запас места на втором ряду позволяет сидеть чуть ли не с ногой на ногу. Диван с раздельным подогревом, сзади USB-слоты и розетка на 230 В, можно закрепить планшеты.
Skoda
3/33/3
Перемены в салоне: штатная кнопка пуска двигателя, улучшенные отделка панелей и обивка сидений, увеличенные отсеки для мелочи. Подсветка проецирует фирменные логотипы. Приборы цифровые, можно выбрать один из пяти вариантов комбинации кнопкой на руле.
Skoda
Многогранник
В тридцатых-сороковых годах прошлого века Superb был величественным и роскошным экипажем. Переродился в 2002 году седаном на удлиненной базе китайского Volkswagen Passat. Через шесть лет в следующем поколении раздвоился – с той поры выступает как лифтбэк и универсал. Перед нами третья из современных генерация 2015 года – прибавившие в размерах и богатстве лайнеры, ограненные дизайнером Йозефом Кабаном. А после обновления модель стала многограннее и по части версий.
Премьеру в Австрии украшает мини-экспозиция. Три стенда посвящены особенным исполнениям флагмана – подобраны по смыслу недешевые предметы одежды с аксессуарами. Стильные и черные сумка Ted Baker London, очки Fossil и полуботинки Geox сопровождают машину Sportline, у нее глянцево-чернильные диски и облицовка, спортивные кресла. Понтовые рубашка Hugo Boss, чемодан Rimowa и часы Daniel Wellington собраны возле шикарной топ-версии Laurin & Klement. Наконец, джинсовка Wrangler, обувь с развитой платформой Jack and Jones и грубоватый бумажник The Bridge – этот комплект на тему активности прилагается к новоявленной версии Scout с кузовом универсал.
Водим Scout и находим его самым разноплановым в гамме. Эффектная внешность с защитными накладками, большущие салон и багажник, обильное оснащение. Радуют оригинальные мелочи из пакета Simply Clever, в котором их три десятка. Вот у бэтмобиля в кабине нет навесной мусорницы со съемными пакетами, а тут есть. Клиренс версии увеличен на пятнадцать миллиметров, моторный отсек защищен снизу, привод исключительно полный и добавлен ездовой режим для офф-роуда, что позволяет увереннее съезжать с асфальта.
По грейдерному проселку такой универсал идет как по проспекту, подвеска с адаптивными амортизаторами благополучно гасит толчки, не раскачивает, не шумит. Шоссе – и здесь все хорошо. Версия образцово рулится на скорости в поворотах. Ход постоянно комфортный, разве с переключением в спортивный режим повышается чувствительность к дорожной мелочи. Заодно приятно тяжелеет руль, а бензиновый 272-сильный мотор 2.0 и РКП с семью ступенями словно получают порцию допинга, и кажется, что Scout разом ощутимо сбросил вес. В своем жанре – как есть суперкар! Лифтбэки и универсалы со 190-сильным вариантом бензинового 2.0 тоже воспринимаются быстрыми, но если Scout обнаружился избыточно энергичным, то у них динамика, так скажем, достаточная.
После апгрейда у этих лайнеров повышен интеллект и больше приятных мелочей.
1/21/2
Нашему рынку обновленные машины обещают представить осенью – как лифтбэк, так и универсал. Моторы в России должны быть только бензиновые: базовый – 1.4 (150 л.с.), остальные – 2.0 (190, 220 или 280 л.с.). Самый мощный Superb выступит с полным приводом, однако дебютный универсал Scout для нас пока под вопросом. Другие рынки вдобавок получат гамму дизелей и подзаряжаемый бензоэлектрический гибрид.
Skoda
2/22/2
Skoda
От добра добро
Scout – главная новость. А вот и другие. Нынешний главный дизайнер бренда Оливер Штефани указывает на свежие штрихи в облике: головная светотехника заужена, облицовка укрупнена, на корме появилась хромированная полоса. Superb – это первая Skoda с полностью светодиодными матричными фарами, модули которых генерируют несколько световых пучков. Камера на лобовом стекле распознает объекты на пути, и пучки меняются так, чтобы при постоянно включенном дальнем не слепить встречных. Адаптивная система может переходить в режим для города, в режим для плохой погоды, подсвечивать повороты. А задние фонари теперь с полосками динамических указателей поворота, где светодиоды последовательно зажигаются от центра к бортам. Перечень внешних изменений завершают иные диски размерностью восемнадцать или девятнадцать дюймов и свежие цвета кристальный черный и гоночный синий.
Система контроля дистанции уже в стандартной комплектации и научилась распознавать пешеходов. Дорожные знаки отныне считываются с большей точностью. Со следующего года Superb получит и систему аварийной остановки: в критической ситуации будет автоматически замедляться, перестраиваться, избегая помех, затем тормозить на обочине. В общем, прибавилось сверхспособностей. Возвращаемся меж деревень на базу презентации и вдруг… Да неужели? Навстречу катит Lamborghini. И вынужденно сдерживается, такой неподходящий в этих прозаичных пейзажах, где нам весь день было просто супер.
Skoda
Super в разных областях
Культура
Супермен – самый известный из придуманных в современности персонажей со сверхспособностями. Икона американского масскульта, дебютировал в комиксах 1938 года. Сейчас уступает в успехе героям, созданным корпорацией Marvel.
Природа
Суперлуние – полнолуние в момент наибольшего приближения Луны к Земле. Позволяет видеть наш спутник крупнее, чем обычно. Не редкость. Термин не относится к иллюзиям, из-за которых Луна над горизонтом кажется удивительно большой.
Транспорт
Супертанкеры – исполинские суда-нефтевозы для перемещения более чем двух миллионов баррелей. Один из крупнейших – Knock Nevis 1979 года – возил по четыре миллиона. Как сообщается, сегодня такие гиганты выведены из эксплуатации.
'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
