Со вчерашнего дня АвтоВАЗ (г. Тольятти) перестал собирать автомобили семейства ВАЗ-2104. Производство самого популярного в стране универсала переносится на завод "Иж-Авто", принадлежащий Самарской объединенной компании (СОК). На этом же предприятии планируется начать сборку еще одного дешевого универсала — на базе автомобиля "Ода".
СОК владеет автосборочными производствами в Сызрани и Ижевске. В 1998-2003 годах компания приобрела более 20 предприятий, специализирующихся на выпуске автомобильных комплектующих. На предприятиях СОК в 2002 году произведено 121 тыс. автомобилей.
Четвертая модель "Жигулей" изготавливалась на главном конвейере АвтоВАЗа с 1984 года. За это время их выпущено более 900 тыс. штук. Перевод производства "четверки" с АвтоВАЗа на "Иж-Авто" начался в июне прошлого года, когда в Ижевске была налажена крупноузловая сборка этой модели.
Сейчас с волжского автозавода на "Иж-Авто" передано около 200 единиц оборудования для производства ВАЗ-2104. До конца года на предприятии планируется наладить штамповку кузовных элементов, сварку и окраску кузовов для "четверки". По сведениям собеседников Ъ в СОК, на следующий год запланировано производство 30 тыс. "четверок", а дальше "все будет зависеть от спроса на эту модель".
Напомним, представители СОК не раз заявляли, что с помощью классики, снятой с конвейера волжского автозавода, их компания зарабатывает деньги на производство новой модели класса D, которую разрабатывают на АвтоВАЗе.
Отметим, что, несмотря на начало производства "четверки", на "Иж-Авто" готовится производство универсала на базе "Оды". Впрочем, собеседник Ъ в СОК утверждает, что готовящаяся к производству модель "гораздо более современная машина, чем 'четверка', и будет находиться в другой ценовой категории".
ДЕНИС Ъ-ШЛАЕВ, Самара