Правительство Свердловской области и ОАО «РЖД» в сентябре планируют подписать концессионное соглашение о создании железнодорожной инфраструктуры на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина». Этот вопрос обсуждали сегодня на рабочей встрече министра инвестиций и развития региона Викторией Казаковой с главой Верхнесалдинского городского округа Михаилом Савченко и представителями ОЭЗ. В рамках соглашения будет реализована реконструкция железнодорожной станции в Верхней Салде и строительство новой — в «Титановой долине». Инвестиции РЖД в инфраструктуру ОЭЗ могут составить 1,8 млрд руб. Их возврат планируется за счет грузоперевозок.
«РЖД, понимая потенциальных резидентов ОЭЗ и объем их потребности в грузоперевозках, готов к партнерству с областью, и за счет своих средств создаст этот объект инфраструктуры. Возврат инвестиций предполагается за счет объема грузоперевозок резидентов, которые будут здесь работать»,— рассказала после встречи госпожа Казакова. По словам первого заместителя гендиректора ОЭЗ Андрея Антипова, в скором времени резидентами «Титановой долины» станут крупные компании с большой потребностью в железнодорожной инфраструктуре. «РЖД для нас — один из основных источников ресурсов, которые необходимо будет обеспечить, чтобы пришли крупные компании-резиденты. Речь об объемах перевозок порядка 500 тыс. т в год»,— уточнил он.
Как ранее сообщал гендиректор ОЭЗ Артемий Кызласов, речь идет о деревообрабатывающем предприятии «СТОД-Урал» — существующем резиденте с объемом инвестиций порядка 10 млрд руб. и «с очень большим объемом перевозок». Среди потенциальных резидентов он называл «Евраз Ванадий Тула» — проект по переработке шлаков и получению окиси ванадия, и финскую компанию Huhtamaki, которая производит различные виды упаковки, прежде всего промышленной, которые на территории России не производятся.
«Титановая долина» была создана в 2010 году. В ее строительство было вложено 3,7 млрд руб., в том числе 1 млрд руб.— из федерального бюджета, 2,4 млрд руб.— из регионального и 339,5 млн руб.— внебюджетные источники. Сейчас в «Титановой долине» 15 резидентов, включая Ural Boeing Manufacturing.