Вчера было объявлено о том, что "Аэрофлот" вывел из своего парка все дальнемагистральные самолеты Ил-62М. Восемь из них проданы компании "Альфа-Авиалинии", а два списаны как исчерпавшие ресурс. Продажу самолетов в "Аэрофлоте" объясняют сворачиванием программы чартерных перевозок, в которой последнее время использовались Ил-62М.
ООО "Альфа-Авиалинии" создано в 2000 году. Учредители — два физических лица (в том числе гендиректор компании Сергей Турик), а также Ассоциация ветеранов подразделения антитеррора "Альфа", ЧОП "Альфа-Юнит", фирма "ПСВ-Аэро" и юридическое бюро "Легос консалтинг". Базируется в аэропорту Домодедово, выполняя чартерные рейсы. До покупки самолетов у "Аэрофлота" своего парка не имело и арендовало лайнеры у различных перевозчиков.
Как сообщил Ъ замгендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков, сделка была утверждена советом директоров авиакомпании весной. По словам господина Кошлякова, самолеты были проданы победителю конкурса, в котором участвовали четыре компании (правда, ни одну из них, кроме победившей, он назвать не смог). Появление в лентах информагентств информации о продаже самолетов, некогда составлявших основу дальнемагистрального флота национального авиаперевозчика, похоже, стало неожиданностью для участников сделки. Во всяком случае, "Альфа-Авиалинии" комментировать факт приобретения авиафлота отказались, сославшись на отсутствие в Москве гендиректора Сергея Турика. По экспертным оценкам, стоимость самолета Ил-62М из числа тех, что были в парке "Аэрофлота", составляет $300-800 тыс. в зависимости от налета.
В "Аэрофлоте" решение о снятии "ветеранов" Ил-62М с регулярных рейсов было принято еще 29 октября 2001 года — самолеты потребляли слишком много топлива. До последнего времени они использовались на чартерных линиях, в частности, на Мальдивы и в Шри-Ланку (рейсы окупались при полной загрузке). Место "шестьдесят вторых" на маршрутах заняли Airbus A-310 и Ил-96-300.
Летный состав Ил-62М насчитывал несколько десятков человек (летный экипаж самолета состоит из четырех человек, не считая стюардесс). Пилотам, возраст которых приближался к пенсионному, предложили уйти на пенсию. Согласились около 40 человек (каждый самолет обслуживало посменно несколько экипажей). Приказом гендиректора "Аэрофлота" им было выделено в общей сложности $1 млн — на компенсационные выплаты. Часть летного состава перешла в "Альфа-Авиалинии", 20 пилотов остались в "Аэрофлоте" и проходят переподготовку для работы на самолетах других типов.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ