Сегодня в Ялте начнется заседание российско-украинской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. Ожидается подписание долгосрочного соглашения об экспорте российской нефти в Европу через трубопроводную систему Украины.
Учитывая важность вопросов, которые будут обсуждаться на заседании комиссии, в ее работе решили принять участие премьер-министры России и Украины Михаил Касьянов и Виктор Янукович. Украинский премьер вчера встречал гостей на военном аэродроме Бельбек в окрестностях Севастополя. Там же российская делегация осмотрела образец военно-транспортного самолета Ан-70, чтобы сегодня со знанием дела обсудить вопросы развития военно-технического сотрудничества и взаимодействия в области авиационной и космической промышленности. Кроме того, стороны собирались рассмотреть вопросы, связанные с процессом формирования единого экономического пространства, и попытаться разрешить проблемы в сфере двустороннего торгово-экономического сотрудничества.
Эти и другие темы, связанные, в частности, с созданием международного газотранспортного консорциума и с проблемами функционирования Черноморского флота, эксперты сразу отнесли к разряду факультативных, поскольку, как ожидается, в присутствии Михаила Касьянова и Виктора Януковича полномочные представители сторон должны подписать соглашение о транзите через Украину российской нефти. Как сообщил прессе министр топлива и энергетики Украины Сергей Ермилов, ему "поручено подписать это соглашение, в соответствии с которым российская нефть будет транспортироваться через нефтетранспортную систему Украины". По словам господина Ермилова, в документе, который будет действовать ближайшие 15 лет, предусматривается, что объемы транзита составят 79,5 млн тонн нефти в год.
Министр особо подчеркнул, что соглашение о транспортировке нефти включает "все действующие нефтепроводы", поэтому о проекте Одесса--Броды речь пока не идет — трубопровод еще не сдан в эксплуатацию. Сам же Сергей Ермилов считает так: когда нефтепровод будет сдан в эксплуатацию, тогда и можно будет заключить дополнительное соглашение.
Однако не все так просто. Есть основания полагать, что проблема проекта Одесса--Броды была сознательно выведена за рамки переговоров. Во-первых, потому, что трубопровод был принят в эксплуатацию еще 17 мая 2002 года, о чем имеется соответствующий акт госкомиссии. И во-вторых, потому, что вчера в Киеве на встрече с правительственной делегацией Казахстана украинские официальные лица обсуждали проект аналогичного соглашения о транзите через Украину казахской нефти. Судя по тому, что в переговорах принимал участие министр энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Владимир Школьников, речь шла не о предварительных прикидках, а о конкретных цифрах, объемах и сроках. В частности, как заявил на днях председатель правления ОАО "Укртранснефть" Александр Тодийчук, компания "Казмунайгаз" предполагает прокачивать по украинской нефтетранспортной системе с использованием трубопровода Одесса--Броды около 9 млн тонн нефти в год.
Информации о том, что вчера Украина и Казахстан подписали соответствующий документ, нет, но в том, что такое соглашение будет подписано, сомневаться не приходится — 10 июля вопросы транспортировки каспийской нефти в Европу обсудили по телефону президенты Украины и Казахстана Леонид Кучма и Нурсултан Назарбаев.
Впрочем, Сергей Ермилов не видит в этом никакого повода для утверждения, что Россия и Казахстан будут конкурировать между собой за право использования украинских трубопроводов. Министр особо отметил, что "на сегодняшний день используется меньше чем 50% мощностей нефтетранспортной системы Украины". Поэтому места в трубе должно хватить всем.
КИРИЛЛ Ъ-РАЗУМОВСКИЙ, Киев