Департамент дорог и транспорта администрации Перми сегодня представил схему замены троллейбусных маршрутов на автобусные. Поэтапная замена троллейбусов начнется с 1 мая и продлится до июля.
Как сообщает пресс-служба администрации Перми, троллейбусный маршрут №12 «улица Гусарова – улица Милиционера Власова» будет работать по измененному расписанию, одновременно с этим будет измен автобусный маршрут №62 «микрорайон Крохалева – остановка «Ипподром», который будет частично перенесен с улицы Мира на Шоссе Космонавтов.
Троллейбусный маршрут №13 «Улица Куфонина – Площадь Дружбы» заменят троллейбусным маршрутом №10 «микрорайон Парковый – площадь Дружбы» и автобусным маршрутом №11 «микрорайон Парковый – микрорайон Садовый» с возможностью бесплатной пересадки на трамвайный маршрут №7 на остановке «бульвар Гагарина». Откроется и новый автобусный маршрут №30 «микрорайон Парковый – площадь Дружбы», который позже заменит троллейбусный маршрут №10.
Закрывается троллейбусный маршрут №8 «ОАО «Велта» – Площадь Дружбы». Он будет компенсирован возможностью бесплатных пересадок между автобусным маршрутом №11 «микрорайон Парковый – микрорайон Садовый», трамваем №6 «ОАО «Велта» – Разгуляй», трамваем №7 «станция «Пермь-II – ОАО «ВРЗ». Также добраться от площади Дружбы до остановки «ОАО «Велта» можно будет на автобусном маршруте №36 «улица Мильчакова – микрорайон Вышка-1» с бесплатной пересадкой на трамвай №6 «ОАО «Велта» – Разгуляй» на остановке «улица Революции». Кроме того, участок от остановки «ОАО «Велта» до улицы Ушинского полностью дублируется автобусным маршрутом №75 «микрорайон Соболи – микрорайон Костарево».
Троллейбусные маршруты №1 «Улица Гусарова – станция «Пермь-I» и №5 «Улица Гусарова – станция «Пермь-II» продублируют автобусным маршрутом №50 «Улица Гусарова - станция «Пермь-II». Пассажиры, следующие до станции «Пермь-I», смогут совершить бесплатную пересадку на маршрут №2 «Станция Пермь-II – станция Пермь-I» на остановке «ЦУМ», либо на маршрут №3 «станция Пермь-I – микрорайон Нагорный» на остановке «Центр Муравейник».
Замена троллейбусных маршрутов автобусными связана с рядом факторов. Троллейбусы занимают очень малую долю рынка пассажирских перевозок – 4,3%. Ввиду низкого пассажиропотока и дорогого обслуживания троллейбусы являются убыточным видом транспорта. Кроме того, сегодня в технически исправном состоянии находится лишь 34 троллейбуса. Стоимость одной единицы троллейбуса значительно дороже автобуса, а средний возраст контактной сети составляет 39 лет.
Также в Перми приоритет развития отдается наиболее экологичному виду транспорта – трамваю. Планируется приобретение порядка 30 новых вагонов, обновление трамвайных путей, строительство новых путей следования по улице Революции и в микрорайоне Парковый.