Как стало известно Ъ, франко-германский концерн Eurocopter может выйти из состава акционеров ЗАО "Евромиль", созданного для разработки и производства нового вертолета Ми-38. Не добившись от правительства РФ разрешения сохранить весь свой 33,3-процентный пакет, западный концерн принял решение продать акции российским партнерам, которые теперь сами должны завершить проект Ми-38.
ЗАО "Евромиль" создано в 1990 году для реализации программы по созданию среднего вертолета Ми-38. У компании три учредителя: Московский вертолетный завод имени Миля (МВЗ), Казанский вертолетный завод (КВЗ) и Eurocopter. Все учредители получили по 33,3% акций.
Вертолет Ми-38 должен стать массовой моделью среднего вертолета грузоподъемностью до 6 т. Он призван заменить устаревшую модель Ми-8, поднимающую всего 4 т. Изначально программа по созданию Ми-38 оценивалась в $1,5 млрд. Предполагалось, что все три учредителя "Евромиля" понесут одинаковые инвестиционные расходы и в равных долях будут делить прибыль. Стороны участвовали в проекте не только деньгами, но и научными разработками. В частности, Eurocopter отвечал за разработку авионики и другого высокотехнологичного бортового оборудования, а в перспективе должен был организовать экспортные продажи новой машины. Однако за 13 лет работы Ми-38 в небо так и не поднялся.
Впервые Eurocopter объявил о возможном выходе из состава учредителей ЗАО "Евромиль" в 1998 году. Тогда был принят закон "О государственном регулировании развития авиации", предусматривающий сокращение доли иностранного участия в авиационных программах до 25%. Все попытки концерна добиться от правительства РФ исключения из правил со ссылкой на то, что ЗАО "Евромиль" создано до принятия закона, ни к чему не привели. В прошлом году генеральный директор "Евромиля" Владимир Яблоков в интервью Ъ признал, что программа создания Ми-38 находится на грани срыва.
Вчера руководитель пресс-службы концерна Eurocopter Жан-Луи Эспес заявил Ъ: "Мы пока не вышли из состава учредителей 'Евромиля', но собираемся это сделать". По его словам, этот шаг вызван не только тем, что концерн не может сохранить свою долю в ЗАО. Руководство Eurocopter не устраивает также, что концерн не получит прав "интеллектуальной собственности" на Ми-38. Отметим, что вариант сокращения своей доли до разрешенной законом концерн при этом не рассматривает.
В самом ЗАО "Евромиль" о решении партнера вчера еще не знали. Главный бухгалтер компании Татьяна Привалова сообщила Ъ, что все руководство ЗАО находится в Казани на испытании вертолета Ми-38. Однако, по ее словам, выход Eurocopter из ЗАО возможен только по решению общего собрания учредителей, запланированного на июль.
По информации Ъ, Eurocopter собирается предложить КВЗ и МВЗ выкупить его акции "Евромиля" в равных долях. Пока непонятно, как оценивать долю Eurocopter и за счет каких средств КВЗ и МВЗ будут ее выкупать.
Генеральный директор КВЗ Александр Лаврентьев считает, что "выход Eurocopter из 'Евромиля' на судьбе Ми-38 не отразится". "Осенью мы намерены поднять машину в воздух",— заявил господин Лаврентьев, но признал, что выход Eurocopter из ЗАО — вынужденный и остальные участники проекта такого развития событий не желали.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ, АННА Ъ-ПАЛЬЧЕВА; ШАМИЛЬ Ъ-ИДИАТУЛЛИН, Казань