Гран-при Бахрейна завершился вторым в нынешнем сезоне дублем Mercedes. Впрочем, благодарить за это нужно не гонщиков немецкой команды Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса, а их конкурентов из Ferrari, которые в красках показали, как неизбежный, казалось бы, триумф можно превратить в фиаско. Ведь первый номер «Скудерии» лишился шансов на подиум из-за собственной ошибки, а новичок Ferrari Шарль Леклер, которого от первой в карьере победы отделял лишь десяток кругов, стал жертвой силовой установки, которой оснащена его машина. Российский гонщик Toro Rosso Даниил Квят финишировал 12-м.
Фото: Reuters / Thaier Al-Sudani
Фото: Reuters
Фото: Reuters / Thaier Al-Sudani
Фото: Reuters / Thaier Al-Sudani
Фото: Reuters / Hamad I Mohammed
Фото: Reuters / Hamad I Mohammed
Фото: Reuters
Фото: Reuters / Hamad I Mohammed
Фото: Reuters / Hamad I Mohammed
Фото: Reuters / Hamad I Mohammed
От болельщиков со стажем часто приходится слышать сетования на то, что «Формула-1» уже не та, что все в ней предсказуемо и наблюдать за гонками после пары-тройки стартовых кругов не имеет особого смысла. Но после Гран-при Бахрейна даже самый идейный брюзга не смог бы сказать, что гонке не хватало неожиданности.
Взять, например, квалификацию, которую выиграл Шарль Леклер, чего ранее в карьере новичка Ferrari не случалось. Выиграл по делу, вынудив и Себастьяна Феттеля, и Льюиса Хэмилтона, у которых на двоих девять чемпионских титулов, признать, что он был великолепен. Или вот старт гонки, после которого первая четверка принялась активно бодаться за позиции, да так, что ситуация менялась несколько раз. И даже когда Леклер, которого на старте оттерли было с первого места, вернул себе лидерство, не возникало ощущения, что это все, чем гонщики порадуют болельщиков.
Впрочем, на какое-то время гонка все же вошла в стабильный ритм. Леклер, создав отрыв от преследователей, летел к своей первой в карьере победе, Феттель не сразу, но тоже поймал ритм, причем достаточный, чтобы спокойно, как-то даже обыденно, обогнать Хэмилтона, шел вторым с видами на первое место. Сам Хэмилтон держался неподалеку от «красных», но страдал от того, что его Mercedes снова, как и в Австралии пару недель назад, жрал резину. А Боттас, как он сам отметил после гонки, пытался исправлять массу допускаемых им ошибок.
Но стоило зрителям успокоиться, как началось самое интересное. За два десятка кругов до финиша Хэмилтон все-таки сумел навязать Феттелю борьбу за второе место и сорвал в ней джекпот — немец ошибся, его развернуло, а потом у него еще и переднее антикрыло отвалилось, а последовавшая вынужденная остановка в боксах лишила его шансов на подиум.
Но ведь у Ferrari был еще и Леклер. Его, к слову, Хэмилтон даже не пытался догонять, осознавая, что у Ferrari попросту превосходство в скорости. Но именно скорости Леклеру в итоге и не хватило. За десяток кругов до финиша у его силовой установки «отвалилась» электрическая часть, а с ней пропала и сотня с лишним лошадиных сил — в одну секунду Ferrari превратился из хищника в добычу, к тому же подраненную. И ни Хэмилтону, ни Боттасу не составило труда просто объехать Леклера и обеспечить Mercedes второй с начала сезона дубль (Боттас по-прежнему лидирует в первенстве, но Хэмилтон отстает от него всего на одно очко). Леклер должен был лишиться и третьего места, но после того, как по команде просто выключились оба Renault, на трассе появилась машина безопасности, которая спасла Леклера от вылета из первой тройки.
Что касается российского гонщика Toro Rosso Даниила Квята, то он занял лишь 12-е место, пропустив вперед в том числе и партнера по команде Александра Элбона.
Гран-при Бахрейна — второй этап чемпионата мира
1 (3). Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — 1:34.21,295. 2 (4). Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) — отставание 2,980. 3 (1). Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 6,131. 4 (5). Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull) — 6,408. 5 (2). Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) — 36,068. 6 (9). Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 45,754. 7 (8). Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) — 47,470. 8 (13). Пьер Гасли (Франция, Red Bull) — 58,094. 9 (12). Александер Элбон (Великобритания, Toro Rosso) — 1.02,697. 10 (14). Серхио Перес (Мексика, Racing Point) — 1.03,696… 12 (15). Даниил Квят (Россия, Toro Rosso) — 1 круг.
Самый быстрый круг: Леклер — 1.33,411.
Чемпионат пилотов
1. Боттас — 44 очка. 2. Хэмилтон — 43. 3. Ферстаппен — 27. 4. Леклер — 26. 5. Феттель — 22. 6. Райкконен — 10… 13. Квят — 1.
Кубок конструкторов
1. Mercedes — 87 очков. 2. Ferrari — 48. 3. Red Bull — 31. 4. Alfa Romeo — 10. 5. McLaren — 8. 6. Haas — 8. 7. Renault — 6. 8. Toro Rosso — 3. 9. Racing Point — 3.