На прошедшей неделе продолжалось сокращение доли импортных контрактов в общем
объеме внешней торговли российских коммерческих фирм, хотя темпы этого
снижения несколько замедлились. Основной причиной сокращения импортных
поставок стало увеличение размера таможенных платежей при осуществлении
импортных операций. Доля импорта на этой неделе составила 71,3%, а средняя
контрактная цена практически не изменилась, всего на 3 пункта превысив
уровень прошлой недели ($29,9 тыс.).
Если товарная и стоимостная структуры импорта за неделю менялись под
воздействием нововведений в тарифном регулировании, то анализ экспортных
операций показывает практически полное исчезновение в их товарной структуре
каких-либо значительных сырьевых контрактов, что эксперты связывают с
пришедшимся на первую половину февраля завершением выполнения контрактов на
поставку сырьевых товаров, лицензии и квоты на которые были получены еще в
прошлом календарном году. Именно поэтому на прошедшей неделе зафиксирована и
невысокая средняя контрактная цена экспортных операций — всего $12,5 тыс.
Отсутствие в товарной структуре коммерческого экспорта традиционных товаров
(черные и цветные металлы, нефть и нефтепродукты, икра осетровых рыб,
крабовые консервы), вывоз которых из России ограничен нетарифными мерами
регулирования, резко сузило географию российского экспорта. Прежде всего это
касается сокращения поставок товаров в развитые страны Запада. На первое
место по числу исполняемых контрактов вышли фирмы Болгарии (18,2%), которые
закупали автомобильные фильтры, снегоходы "Буран", рыболовные сети, продукцию
полиграфии, столовую посуду и обувь. При этом контрактные цены на поставку
этих товаров не превышали уровня $12 тыс. Наряду с болгарскими, традиционно
активными были фирмы прибалтийских и восточноевропейских государств. В
частности, в Латвию и Литву вывозились запасные части к автомобилям,
оксиэтилированный жир, полиэтиленовая пленка, продукты питания, в Эстонию —
мотокультиваторы, вычислительная техника (бывшая в употреблении), азотная
кислота, Польшу — пищевой желатин, шкуры крупного рогатого скота, книги,
Беларусь — шоколад, изделия полиграфии, Чехию — части для вертолетов,
хлопчатобумажные ткани и одежда, Югославию — дорожные велосипеды, Венгрию —
шины для грузовых автомобилей, комплекты рабочей одежды, Монголию — легковые
автомобили.
Число контрактов с западными партнерами на этой неделе не превысило 10% от
общего числа внешнеторговых контрактов при относительно невысоких стоимостных
показателях — цены контрактов колебались в пределах от $5,5 тыс. до $28,3
тыс. Поставки российской продукции в основном осуществлялись в Германию,
Голландию, Бельгию и Италию. В частности, германские фирмы приобрели запасные
части к прицепам для автомобилей, бельгийские — паркетные доски, голландские
— весельные лодки, а фирмы Италии — хлопчатобумажные ткани.
Введение с 1 февраля новых таможенных платежей на импорт товаров в Россию уже
в течение первых двух недель отразило их влияние как на товарную структуру,
географию поставок, стоимостные показатели импортных операций, так и на
поведение российских коммерческих фирм-импортеров. На предшествующей неделе
импортеры шли наиболее простым путем — занижали контрактную стоимость
товара. Однако при этом многие не учитывали, что кажущийся выигрыш может
обернуться на деле проигрышем при последующей реализации товара на внутреннем
рынке. Дело в том, что внутренний НДС взимается с разницы между контрактной
ценой и ценой реализации, и чем больше эта разница, тем выше уровень
внутреннего налога.
На прошлой неделе увеличилось число отказов от получения и таможенного
оформления пришедших в адрес фирм грузов, отправку которых по различным
причинам уже невозможно было остановить. Отсутствие финансовых средств для
оплаты возросших таможенных платежей вынуждает импортеров искать
нестандартные решения. Например, на прошедшей неделе зафиксировано
значительное число переадресовок товаров на таможенные склады. Это, как
известно, дает не только отсрочку оплаты импортной пошлины и налогов, но и
возможность попытаться в кратчайшие сроки найти покупателя на внутреннем
рынке, способного взять на себя обязанности получателя товара с последующей
оплатой всех таможенных платежей. Другой возможный способ ухода от
дополнительных издержек — оформить транзитом товар в страны ближнего
зарубежья.
Изменения в товарной структуре импорта на прошлой неделе нашли свое отражение
прежде всего в том, что на первое место по популярности у импортеров вышли
шоколад и шоколадные изделия, доля которых составила 15,4%. В то же время
ввоз лидировавших долгое время в структуре импортных поставок автомобилей,
спиртных напитков, сигарет и одежды имеет явно выраженную тенденцию к
сокращению. Основные поставки шоколадных изделий на неделе производились из
Голландии, Германии, Чехии, Израиля, Венгрии, Сирии, Дании и Испании. В
географии импортных поставок пока существенных изменений не отмечено,
поскольку в товарной структуре российского коммерческого импорта преобладает
продовольствие, которое не облагается ни пошлиной, ни акцизами, ни НДС и
потому не требует документального подтверждения страны происхождения товара.
Вместе с тем эксперты прогнозируют увеличение после 31 марта объемов поставок
автомобилей, оргтехники и сложной бытовой электроники из развивающихся стран,
так как на ввоз товаров, произведенных в этих государствах, сохраняется
преференциальный режим оплаты импортных пошлин. Дальнейший поиск способа
ухода от НДС и акцизов ставит бизнесменов перед необходимостью обратить
внимание на страну происхождения товара. Дело в том, что ряд государств
Средней и Юго-Восточной Азии, прежде всего Иран, Турция, Южная Корея,
Сингапур и Индия, обладают большим экспортным потенциалом не только в легкой
и пищевой промышленности, но и в радиоэлектронной промышленности и
машиностроении. Льготный импортный режим, предусмотренный российским
законодательством в торговле с этими странами, вынудит российских импортеров
обратить особое внимание на получение международного сертификата формы "А",
документа, подтверждающего страну происхождения товара. При этом следует
иметь в виду, что таможня признает действительным этот сертификат только в
том случае, если страна, с которой заключен контракт, страна отправления
товара и страна происхождения товара совпадают.
Простейший расчет показывает разницу в издержках импортеров в зависимости от
того, откуда ввозится товар. К примеру, если контрактная цена телевизора,
произведенного в западноевропейской стране, составляет $400, то после
таможенного оформления, оплаты пошлины и НДС стоимость телевизора возрастет
на $200 и составит $600. Аналогичный же телевизор из Южной Кореи, даже
ввезенный по той же контрактной цене, после оплаты всех платежей будет стоить
$540. На самом же деле известно, что цены на аналогичную продукцию западного
или японского производства значительно выше, чем в развивающихся странах.
ТАТЬЯНА Ъ-КОРОТКОВА, АЛЕКСАНДР Ъ-КРУСИЯН, СЕРГЕЙ Ъ-АЛХИМОВ